Citroen C4 Picasso 1.6 THP 155 искупался.
 

Нырнул мой пикассо в озеро мордой прямо до рулевой колонки. все блоки,приборка и моторчики задней печки намокли. Высушил мотор, кпп, салон и промыл все разьёмы, потом собрал всё обратно. Включаю зажигание не реагирует. снимаешь одеваешь клему с акб раза с третьего загорается приборная панель без ключа зажигания, начинают мигать поворотники и загорается свет салона. на ключ не реагирует совсем. Приборка горит постоянно,но горит она на половину, только левая её часть. дождался pр2000. начал тестить нет связи не с одним блоком. один раз видел бси на автопоиске, на глобальном тесте нет связи.
Подскажите примерно кто знает, или бывал в похожих ситуациях чем это мне обернется и с чего лучше начать замену ?
Есть к кому обратится в Питере с б/у блоком кроме дилера ?*

может стоит прочесть ошибке, раз уж у вас есть Диагбокс.
выложить, а там почитать, что посоветуют .. если есть желание самому делать.

если нет желания и нужен человек кто возьмется делать, то это другой вопрос

Конечно я бы хотел сам всё сделать, Но прочитать ошибки не получается. не видит Диагбокс блоков никак. вот один раз было только при автопоиске и всё. глобальный тес "нет связи" Контакты чистил,клему скидывал... Диагбокс рабочий 100% проверял на другом С4.

BSI видит?

начни с замены BSM, он стоит под капотом..

zmeiarm, BSI не видит. остальные блоки тоже.
BSM б/у не нашел редкий..нужно брать новый ?. или можно поставить с другим номер б/у то каким как его подобрать ?

насчет заменяемости другим номером я не знаю, может кто подскажет.

по BSI.

1. проверь питание + массы + CAN идущие на BSI.



ты еще пин спрашивал от этой машины, если нет коммуникаций зачем тебе пин?

zmeiarm, всё проверил по второму кругу разъёмы подергал, питание проверил на основных контактах и всё равно ноль. потом обновил диалбокс до 7.57 и что то заработало. но не совсем правильно как мне показалось. Что теперь стоит сделать ? Если BSI заработал, но с трудом. тогда BSM в порядке ? на кнопки не реагирует, ЦЗ не работает, стеклоподъемники тоже,на педали тоже +ко всему стоит на ручнике.
С какого блока начать замену, если диалбокс увидел BSI ? и как считывать конфиг с ключем со старого BSI ?

этого деятеля с набиванием постов по моему пора в бан послать

----------

ну вот прогресс есть, теперь BSi выходит на связь.
но как понял это не от этой машины?

поставь старый BSI, посмотри что тогда происходит?

если намерен адоптировать этот BSI, тогда давай дамп со старого, вычитаем ПИН тебе

потом ужэ привяжешь его по пин и винн. будем постепенно продвигаться вперед .

zmeiarm, BSI стоит от этой машинки старый.все фотки с него. а нового блока еще не нету. так как не знаю какой блок заказывать в первую очередь.
как мне взять дамп ?)

погоди, пока дамп не нужно брать, раз связь появилась с BSI, то во-первых проверь все предохранители, потом найди и проверь кабели которе идут но моторник (плюс , масса и САН с BSI)

2. обрати внимание на ошибки 569, 56B... это идет из-за BSM, попробуй найти и решить их. это с питанием что то