Citroen c4 2009г 1,6 (NFU) постоянно крутит стартер

Leks240 · 23.11.2015, 21:26

Коллеги столкнулся с такой проблемой. Ситроен с4 при повороте ключа зажигания сразу же начинает крутить стартер. И крутит до тех пор пока не сработает защита. При этом не работает вся нагрузка, которая должна быть запитана по IGN2, т.е. отопитель, дворники, ЭСП и т.п. Под капотный блок BSM оказалось не причем. Выяснил, когда искал управление стартером. Пока на проводе управления висит мой пробник (светодиодный) стартер не крутит если пробник убрать, то стартер будет крутить пока не ткнешь пробник или пока защита его не отключит. Может кто сталкивался с подобным? Или есть соображения. Я просто нашел схему, но она общая. Распиновку BSM не смог найти.
Упустил из виду хотя вроде бы ,как и не причем, коробка автомат

citrin · 23.11.2015, 21:35

А предистория?
После чего такой глюк начался?

Leks240 · 23.11.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от citrin

А предистория?
После чего такой глюк начался?

ни с чего. клиент сказал, что само по себе. причем первый раз "вылечилось" снятием клеммы буквально на минуту. А потом уже на следующий день вообще не помогло. Замок я проверил. Он не причем. Ставил перемычку на зажигание и все повторяется. Если перемычку поставить на стартер, то ни чего не происходит
BSM прозвонил. Реле, силовые контакты, разомкнуты, т.е. не "залипло"
Из общей схемы понял, что проблема м.б. в BSI

citrin · 23.11.2015, 22:05

а что там в бсм звонить?
плюс на тяговое реле от реле в бсм. Оно же управляется от БСИ.

Leks240 · 23.11.2015, 22:12

Цитата:

Сообщение от citrin

а что там в бсм звонить?
плюс на тяговое реле от реле в бсм. Оно же управляется от БСИ.

Получается по идеи,что коротит в BSI. Вот и хочу узнать, как там это реализовано. И куда копать далее? Что там стоит транзистор или драйвер? А может тоже реле?

Leks240 · 24.11.2015, 10:24

Сегодня с утра автомобиль завелся и работает как положено. Вот я и думаю, что это? Плохой контакт или влага? А может глюк ПО?

23.11.2015, 21:26	#1 (permalink)
Leks240 Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург Авто: Chevrolet Aveo T300	Citroen c4 2009г 1,6 (NFU) постоянно крутит стартер Коллеги столкнулся с такой проблемой. Ситроен с4 при повороте ключа зажигания сразу же начинает крутить стартер. И крутит до тех пор пока не сработает защита. При этом не работает вся нагрузка, которая должна быть запитана по IGN2, т.е. отопитель, дворники, ЭСП и т.п. Под капотный блок BSM оказалось не причем. Выяснил, когда искал управление стартером. Пока на проводе управления висит мой пробник (светодиодный) стартер не крутит если пробник убрать, то стартер будет крутить пока не ткнешь пробник или пока защита его не отключит. Может кто сталкивался с подобным? Или есть соображения. Я просто нашел схему, но она общая. Распиновку BSM не смог найти. Упустил из виду хотя вроде бы ,как и не причем, коробка автомат

23.11.2015, 21:35	#2 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	А предистория? После чего такой глюк начался? __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

23.11.2015, 22:05	#4 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	а что там в бсм звонить? плюс на тяговое реле от реле в бсм. Оно же управляется от БСИ. __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

24.11.2015, 10:24	#6 (permalink)
Leks240 Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург Авто: Chevrolet Aveo T300	Сегодня с утра автомобиль завелся и работает как положено. Вот я и думаю, что это? Плохой контакт или влага? А может глюк ПО?