Я дамп не читал,нечем читать и не умею и не пытался и пока без надобности.:biggrin:

----------

У меня доступы есть,потому pin и так доступен.

А чем вы дамп проверяете? Подскажите что за прога пожалуйста. Интересно самому разобраться. Я так через иммо килер Vin из BSI увидил, а вот пин из бси эта чудо-прога не видит. С моторным тоже несовсем ясно...Пин в явном виде лежит, плюс в личку тот же пин скинули. Но не в одной моей программе нету блока ME7.4.5 .... нно это лирика... вопрос остаётся открытым...
Так как машина в Англии и проверить я наместе не могу, мне надо знать, что с ней произошло и как поступить сейчас.
Кто нибудь может оценить состояние дампов БСИ и моторного? Лежат там ключи или слетели? И стоит ли делать новым БСИ, а потом мурыжиться с телекодировкой, или всётаки дамп Бси живой, и в него нужно только ключики прописать ?
Проблема в том, что брат в Англии сделать новым Бси не сможет...и если делать то мне ... И лексии нету, то есть покупать шнур для телекодировки или нет и обойдется? :smile::confused:

Прога моя личная, писал под себя.
По ключам- проще БСИ сделать новым и Лексией за 5 минут все положить и конфигурировать.

Спасибо. Пойду тогда шнур покупать.
А как бы мне такой супер прогой разжиться? Исключительно для личного пользования :smile: Можно в личку.

Кстати...лазил тут по форуму и наткнулся на информацию по BSI и телекодировке...там кто-то сказал, что можно все замки пожечь, если что-то не так сделать... Ко мне как-то приезжал один мужик на Xara-Picasso, со всеми сгоревшими замками после "диагностики"...я тогда удивился. Нельзя ли по подробнее?

если БСИ поставишь не той версии, то такое бывает. Постоянно + идет на замки, после их активации. Сгорают незаметно. :biggrin1:

А чтобы BSI сделать новой надо просто забить весь дамп еепрома FF FF? Почему спрашиваю, потому как в моих каликах по иммо офф именно этого бси нету, да и моторного кстати тоже... Так то я бы просто дамп через прогу в virgine превратил и залил бы :smile: а тут надо подумать еще :shock:

Если в дампе BSI пин и вин на месте то скорее всего дамп будет живой, для начала надо было сделать правильно диагностику лексией посмотреть все параметры влияющие на запуск а потом уже разбираться в прошивках.

И пин и вин на месте. Скачал immo service tool, проверил дамп бси всё на месте :smile:
Диагностику сделать им было нечем, смотрели автокомом. Ну теперь я разбирусь что делать надо. Всем спасибо за участие. :smile:

sergikov, вопервых точно проблема с иммо, так как даже на приборке пишет " сикьюрити бла бла бла". Разрядился акб в 0, так что даже аварийка не моргала...отсюда предположение о утрате дампа. Вот и заморочился я с этим. Плюс машина стоит в Англии, а там у них сканера под рукой кроме автокома небыло... Вот и получается куча лишних телодвижений. :smile: