Citroen Berlingo 2003 г. не работает щиток приборов.
 

В машине был заменен блок BSI, по причине попадания воды в старый. После замены блка BSI прописал пин, вин, ключи, сделал телекодировку. Машина заводится, всё фунциклирует кроме щитка приборов и аварийки. Щиток на диагностику выходит, но висит ошибка "неустранимая ошибка. отсутствие связи с BSI" также и в BSI висит ошибка по отсутствию связи с панелью. На линии между щитком и BSI никаких блоков больше не висит, сопротивление кан шины 4 кОм, при отсоединении щитка 8 Ком. Напряжение на одной линии 3,8, а на другой 1 вольт. Сама шина между блоками исправна - без окислений, без обрывов и без кз. При попытке удалить ошибку из щитка он на пару, тройку секунд оживает и вновь обрубается(светится как ёлка). При отключении кан шины от приборки никаких изменений не происходит.

Странно, что приборка светится новогодней елкой при откинутом кане. Я бы уже начинал грешить на приборку. Думаю, можно было бы попробовать сменить дамп в приборке под "привязку" и попробовать заново прописать приборку.

Проверь телекодировку блока BSI

Тоесть приборка при отсоединении кана должна полностью погаснуть?

скорей всего не тот bsi, на пыжах такое бывало

Так как всётаки должна вести себя приборка при отключении кан шины?

+100

Утверждать не буду, т.к. нет сейчас такого авто под рукой чтоб попробовать и как ведет себя панель приборов от пежо/ситроен с отключенным каном не помню, но на 90% уверен, что приборка так себя вести не должна. Опираюсь на опыт подключения приборок на столе (т.е. подается только одно питание) с марок других авто, ни разу не было чтобы панель горела вся полностью, обычно горит две-три лампочки и пробег высвечивается.

если только питание давать на PSA, горят лампочки освещение и все такое, при подключении САN появляется пробег, без CAN на PSA пробега невидно.

+поддержу!!!:thumbup:

Да 10 раз уже перепроверил и даже еепромку в бси заменил, и всё одно и тоже, на связь выходит, тесты проходит, но работать отказывается. Вот думаю неужели бси правда не подходит хотя всё нормально прописалось. А тут узнал от хозяина(ну скажем так он ко всем своим авто не очень аккуратно относится) причину попадания воды в бси. Оказывается он смывал пыль с панели поливая водой из бутылки! И теперь я склоняюсь к мысли, что нужно теперь искать и приборку. Плюс ко всему поведение приборки что с новым блоком бси, что со старым одинаковое.

по 9 посту отпишись, и наклейки фото в студию . до и после.

Вот фото приборки и старого бси. Впринципе нельзя сказать что светится всё, но при стирании ошибки из приборки начинают работать указатели, засвечивается пробег и какието из ламп гаснут, вот не помню какие. Мужичок вчера забрал коня по месту покататься вслепую - я препятствовать не стал, потом пригонит. На новом бси можно прочесть только это - ито первая строчка может быть с ошибкой.
9118085320 C
BCI E01-00
9652474680

сотри все ошибки передерни зажигание и напиши какие ошибки есть в электронных блоках.

был такой казус пока в щинке епром не поправил не чего не помогало

да забыл после этова пробег правил

В каком смысле поправил?

Да ерунду он какую то написал, пробег в ВSI лежит. И что он там правил неизвестно.

:biggrin1::biggrin1:

Все правильно, пробег лежит в приборке и BSI.
залей старый дамп в приборку и в BSI и булет тебе счастье.

Какой старый? Я из приборки ничегно не вытаскивал, а в бси заливал чистый дамп. Разъясни пожалуйста.

BSI приборкой управляет :shock:

пробег поменялся?

Нет.

Пробег правят в приборке а в BSI просто чистят дамп, если в BSI лишнее стер, это попадалово. Залей обратно старый дамп.

:wave:

Тоесть ты хочеш сказать, что все ffff в дмпе бси это не прокатывает? Если так, то да - попадалово, дампа от нового бси не сохранил.

Пробег активный. Править всё равно где. Во втором можно сделать такой же или меньше. После синхронизации наибольший везде пропишется.

Ff всегда прокатит если у вас есть лексия и послее можно телекодировать.
Но оригинальный дамп всегда старайтесь сохранить. На случай отката к изночальной версии.

Лексия есть. Телекодировку сделал, все существующие блоки видны, всё работает - вот только приборка фигнёй занимается. да забыл сказать, что приборка не гаснет сразу после отключения зажигания, а спустя некоторое время. С оригинальным дампом и с дампом от старого бси приборка тоже не работала ну и естественно авто не заводилось. Всётаки будем рисковать и заказывать приборку, кто подскажет может и с приборкой есть какие-то нюансы на которые нужно обращать внимание, может тоже разные номера,года выпуска, кроме внешнего вида?

Может лучше не торопиться, а слить дампы которые сейчас в приборке и БСИ, выложить их тут. Посмотрим совпадает ли пробег в бси и приборке, да и вообще на корректность дампов посмотрим.:idea:

С бси дамп могу выложить, а вот с приборки пока нет, машинка с дедушкой пока катается понемногу. Он бедолага и такому раскладу был неимоверно рад - не удержался и уехал, но обещал вернуться :biggrin:

Ему и нужен дамп BSI в приборку он не лазил, только код карты не забудь поправить в дампе в нескольких местах.:biggrin:

так dmitriy2 и есть автор топика, я не пойму ты прикалываешься или просто посты набиваешь? :cool:

Вот и пойми их, что нужно? Какой код карты? Я в соседней ветке помог, дык ваще на уй послали... Полный пипец. :eek1:

Блин, чевойта я тоже не вьеду, о чём это :shock:

Сегодня снял приборку, завтра солью дамп и выложу и с неё и с бси.

не волнуйся так, сливай и выкладывай.

:biggrin1::biggrin1: люди умеют быть благодарными :biggrin1::biggrin1:

код карты он имел в виду ПИН код, он же написаны на карте которая с документами :)

Чтоб двигатель запустить.:wave:

Вот. BSI и приборка.