Предварительно в Сервис Боксе посмотри свою схему что бы не лахонуться перед покупкой, если лексия есть сделай идентификацию блоков и сохрани, хотя там мало чего сохранять. А так полный ответ в одной сточке а ICE.
Нужно продать вскроит, в Питере потерять клиентов легче сразу застрелиться...

рассказываю : нашел в Питере 5 блоков от разных, от бензинок, и один 1.9 дизель, но как у меня или нет, вопрос.
который дизельный на разборке, говорю вскрой, ответ нельзя.
при этом показываю на клипсы, а они уже почти все отломаны.
говорит щас починю, и заклеивает клейкой бумагой.
ты не клей, открой сначала.... нельзя. просто капец какой-то.
стадо дебилов.
три частника отказались открывать, а последний сказал, что его блок стоит 12 тыщ и он неприменно от моей машины, она сразу заведется,
фары станут ксеноновыми и расход солярки стане 3 литра.
уж насколько я пиз....ол, и то заслушался, такой сказачной наглости
даже я не встречал, а на вопрос возврата усердно твердил, что он не потребуется.
а если вдруг потребуется, то всеравно не потребуется.
главное давай 12 тыщ... и ведь продаст кому-нибудь, найдет ведь чудо и уговорит.
взял один от бензинки, один от дизеля попробовать,
посмотреть, чтобы хоть свет включится или дворники заработают.
сами сказали берите пробуйте, даже сказав им вдруг он взорвется, сказали пробуй.
надо утром дилеру позвонить сколько же он у них стоит?
наверное тыщ 20 и месяца три поставка.
пошел купил PSA XS, оказывается у любителей французов сплошное счастье !!!
пока даже установить не могу, хотя и форумов успел почитать.
на разных диалбоксах вылезает одинаковая ошибка "ошибка установки лексия, вы должны снова активировать для запуска установки.
наверное ДАС легче поставить.
и такие названия у французов.... даже у немцев " кодирование" понятно, настраиваем блок под авто,
"перепрограммирование" меняем ПО..... а тут теле там что-то , и где я телевизор должен искать :)))))))

мужчины !!! как платы в блоке разодрать ? там замков никаких нет ?
страшно тянуть, подгибается а не выпрыгивает.
и не подсунуть ничего не получается.
на одной колодке куча ржавчины, но вторая тоже мертво стоит, хотя и чистая, а то чего-то уже на работу пора , так ведь не разломал еще ни чего. не порядок.

С моим родным блоком не подключается, только панель моргает как ёлка.

Вот и вопрос чтож у меня за блок.

Фото блока ложи

хоть бы сказал какого места ?
я как на аватарку посмотрю, так и боюсь тебя сразу :thumbup::thumbup::thumbup: , вдруг еще и молоток бросишь :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
минут на 20 раньше , так сфоткал бы, так уже домой пришел.
расскажу другое.
взял на разборке пару блоков, бензиновый и дизельный (сказали 1,9 как у меня).
подсунул бензиновый, фары работают дворники работают, поворотники, короче электрика работает.
одометр показал 130000 как у меня , почти.
на связь вышел.
подсунул дизельный, вся электрика включилась, на одо 370000 :shock: :shock: :shock: столько можно на берлинго проездить ? наверное от первой модели. на разборке обклеили , во внутрь не заглянуть. на связь не выходит, посылает в VCI , какой у него вин хрен поймешь, можно было бы хоть машину узнать, а тот который от бензинки , внутри как мой, только визуально вижу релюха лишняя и перемычки. не суть, суть что проводка работает.
дальше больше : ставлю свой , вешаю клему, включаю габариты, не горят. зажигание, загорается свет, все символы панели, лампочки, дворников нет. вместо одо черточки. ПИШУ ВСЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, может кто подскажет.
выключаю зажигание, все остается гореть и приборка и свет. снимаю клему все тухнет, и так по кругу.

дальше : вешаю в очередной раз клемму, габариты, зажигание, выкл, завис, подключаю адаптер (диагностику), включаю диаг бокс, инициализация авто, и в этот момент приборка и свет тухнет, т,е, так как при выкл зажигании. вкл. приборка включается, все работает, ведровер завелся, выкл, вкл, все работает, только на одо выехало 370000 :super::super::super:

теперь еще и одо поучусь мотать, к пенсии стану супер пуппер ботаником :thumbup:

дальше : выкл, вынимаю адаптер, загорается свет, приборка , все символы, на одо черточки, включился вентилятор, все как раньше.
включаю адаптер, выбираю авто, инициализация, фары тухнут приборка входит в нормальный режим.
но авто не видит.

выкл зажигания , все нормально, пока не вытащу адаптер.

может у меня трансивер в блоке крякнулся ?

только не говорите : машина стоит, давно бы заплатил и сделали, простой дороже.
ЭТО МОЕ ХОББИ. и машину в РЕЙС мне посылать не надо. в профиле все написано.
сами посудите, у какого нормального человека машина будет стоять, а деньги утекать,
а он читать ночами форум, покупать лексии, развлекаться с дампами, и собирать блоки по разборкам.
нормальный купил бы блок за 14 и через полчаса уехал бы и забыл. тут впору сказать ИДЬЁТ.
так не интересно !!!
так проще простого !!! так не хочется .
VF7GCWJYB94300731

Ставь от бензиновой+перекинь память(95160) от своего старого блока.

даже не включается ни свет ни приборка, на связь не выходит.
выпаял обратно посмотрел , дамп сместился относительно оригинального.
я так понимаю программное разное и по этому такая хрень.
надо чего -то другое придумать, хотя наверное уже ничего кроме аналогичного блока не придумаешь.
не найти у нас такого.
а если проц попробовать перепаять ?
хотя проще трансивер попробовать перепаять.


попробовал FF заполнил , такая же хрень
где-то , чё-то я туплю не слабо.

пин код я вижу, не пойму с какой стороны читать ,
по русски или по арабски.

извините за позднюю реплику, но нелегче билобы найти кого поблизости с арбитусом и просто прописать пин в БСИ, потом лексией обучить остальное?
вся процедура заныла бы не более 25 минут, и ничего ненужно разбирать

может проц перешить... но это не стоит свеч