Хотелось бы при разговоре с спецами иметь понятие о проблеме.
Не хочу никого обидеть но когда видят что ничего клиент не понимает начинают по ушам ездить.

так ты вопрос задай с понимаем проблемы.

В чем может быть причина того что сканер не читает параметры датчиков?

а сканер читает идентификацию блока?

Пишет ошибка комутации.

так у тебя сканер умер. это банально :frown:

Неееет))
После своей смотрел 406 пыжа все ок.
Да и в моей проблема только с чтением моторника, все остальное читается.

А это какая тачка? год?

Partner tepee 2009 г. TU5JP4B

----------

ECU от 307 с АКПП

Может бред конечно ,а если читать авто как 307 й,или С4?

В ручном режиме выберите моторный блок J34P и попробуйте посмотреть.

Нет это не бред. Учитывая что блок от 307-ого я попробовал прочитать как 307-ой. После нескольких предупреждений об ошибке и предложения заменить блок на нужный меня все же впустили и моторник прочитался.
Но осталось одно но. Ни в одном ни в во втором случае не дает мне сделать телекодировку (мне нужно изменить длинную кпп на короткую кпп). Пишет программирование невозможно.

----------

Это же VALEO c 1.4 если не ошибаюсь.

Ну как я понимаю эту проблему —если ты считаешь что косяк был именно в мозгах,то нужно было не заливать свой ипром в донора ,а делать донора новым и и через ремонт ,замену блока телекодировать ,может и ошибаюсь конечно

Сегодня поставили ещё один эксперимент.
Залили флэш с моего старого блока.
И все заработало......только проблема что так же хреново как работало со старым блоком.
Напрашивается вывод что косяк все же в прошивке.
Завтра выложу сюда прошивку со старого блока, может найдётся у кого нибудь такая же что бы сравнить.
Итог на 14.09.2015.
1.Блок от307-го с забитым в него еепром из старого блока машину заставил ехать лучше но диагностику нужно делать через 307 хотя у меня партнер и не даёт делать теле кодировки.
2. Если в этот же блок залить и флэш старого блока то получаем те же косяки что и были со старым блоком.
Вывод.
Нужна нормальная рабочая прошивка которая будет работать в этом блоке(от 307) с моим еепром.
Возникает разночтение - в еепром прописан мотор nfr а прошивка от nfu.

Кто что ещё может подсказать.

Вот та прошивка которая была в моем родном блоке и с которой машина тупила.
Если ее залить в новый блок история повторяется.
Может есть у кого нибудь такая же прошивка что бы сравнить с моей(может она кривая)?

Уфф..... кетайским шнурком нужно уметь пользоваться.... в английский язык
перейди и всё ок будет

Ты думаешь, что через 2 года ему этот совет поможет? :shock:

Прочитал тему и похоже у меня такая же проблема с тупняком. Я уже отписывался в теме кислородника на С4, но график кислородника это следствие, а причина скорее всего в накопленных адаптациях в мозгах двигателя.
Отсюда вопрос: как можно с помощью Лексии сбросить параметры к заводским?
Заранее благодарю.

Полазил ДиагБоксом 7.83, естественно через Лексию, машинка старая Xsara2 1.6 NFU. ECU ME 7.4.4
И не увидел заданных параметров, как на PP:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

показывает только измеренные. Где можно посмотреть заданные?

Залил Лексией "свежую" прошивку, параметры подправились, машинка побежала.

И ещё вопрос. Как узнать какая существует последняя прошивка на эти мозги:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Эта прошивка, та что я залил из Лексии 3.47.99. Есть ли свежее прошивка?