Идеал 0,996; 1,016 тоже нормально, 1,035 ни то ни се,т.к. уже мертвый, но кислородник еще справляется, а выше соответственно в замену.

спасибо а то тут знающему позванили он сказал что 1,2 ещё допустимо ,я пока учусь и соседям ,знакомым бесплатно тренируюсь на них

----------

ещё пожалуста подскажите хозяин калины выбил с глушителя катализатор теперь получается вторая лямба не правильно работает и в его случае надо комп прошивать да

[QUOTE=ivsean;448343]спасибо а то тут знающему позванили он сказал что 1,2 ещё допустимо ,я пока учусь и соседям ,знакомым бесплатно тренируюсь на них[COLOR="Silver"]

----------

Может он сказал 1,02? 1,2 - это уже не просто умер, а умер-умер! Он будет показывать расход воздуха в пределах 16 кг/ч воздуха...

Занимаюсь диагностикой много лет и сделал такой вывод, что показания 0.98-1.02В придуманы Дядькой Бошем для того , что бы не залеживались на складах расходомеры воздуха. Я видел и 1.04В и 1.07В и авто прекрасно работали. А 1.2В - это клубы черного дыма с выхлопной.

на днях была машинка -на холостых 19 кг расходомер выдавал ... после 5 минут работы от катализатора прикуривать можно было ... причина была в разбитой шпонке коленвала ....

----------

В этом случае -самый правильный вариант залить прошивку под евро 2

подскажите пожалуста ,у знакомого ваз 2115 2007 года говорит что проехал по луже и стала глохнуть ,кое как доехал до дома , а на утро заводится и сразу глохнет , подсоединили сканматик2 ,а он говорит нет ошибок, когда стал крутить стартером то показала ошибка датчика фаз ,но прочитав форум поняли что он не критичный и авто всё равно завелось бы,поменяли датчик коленвала не помогло ну и хозяин ваза решил и фаз поменять тоже не помогло ,катушку меняли и топливный насос,тоже ноль, и ведь блин ошибку не выдаёт,и ещё свечи сыроватые

Ставь машину на метки и считай количество зубьев до датчика положения коленвала...

Ремень перескочил или демпфер на шкиве.

позвонил знакомому говорит компресия 13 давит но сказал посмотрит все метки

----------

метки грм все на месте

Если появляется ошибка по ДПРВ и свечи мокрые значит есть разфазировка коленвала и распредвала. Выставить в метки и посчитать от пропуска зубьев против часовой стрелки до середины датчика коленвала. Должно быть 20 зубьев.