А что за зверь,тоже Нива? Нужны иденты прошивки,ошибки по диагностикe хотя бы.

Может нам повезет, еще узнаем.Хотя на вряд ли

кончился ключ управляющий катушками в мозгах,скорее всего кончилась катушка и от постоянного перегрева отпаялся транзистор или сгорел(пробило) его. всего навсего нужно было вскрыть мозг.

Что то я не припомню случаев сдохших двух ключей одновременно.

Два было один раз у меня.а вот по одному с регулярной завидностью

в этом случае авто вообще постоянно на двух цилиндрах работает...или транзистор периодически восстанавливается и перегорает снова???:shock::shock::shock:

проводка фосунок врятли, т.к. пробег 20тыс., а вот с ключами соглашусь...оч частая неисправность, просто если бы оба ключа сразу машина бы вообще не заводилась!!!!!

У нас что, уже на этом двигателе применяются катушки на каждый цилиндр?


----------

А какая?Да может просто банально, не дотянуты гидрики.

забитые форсунки

я так понимаю речь уже о другой тачке -там пропуски в первом и четвертом горшках...