ВАЗ 2115 двиг 11183 ошибки Р0301, Р0304, Р0363

Сергей_Ф · 04.02.2019, 13:03

Периодически появляются вышеуказанные ошибки. Обычно на 4-й передаче. Двиг. троит, теряет мощность. Расшифровку ошибок знаю: пропуски зажигания(воспламенения) в 1-м и 4-м цилиндрах. И многочисленные пропуски зажигания(воспламенения). Поменял модуль зажигания, свечи, провода, топливный фильтр. Промыл форсунки (на первом пришлось заменить-сопливила). Проверил давление в рампе - 3,4 очка(норма). Остался не проверенным топливный насос. Где еще копать?

margadon · 04.02.2019, 13:17

зазоры клапанов ...ключи в эбу ...ГБО установлено ?пропуски одновременно появляются на 1 и4 ?

александр 1986 · 04.02.2019, 13:50

Датчик детонации в норме?

dosent · 04.02.2019, 13:58

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

Проверил давление в рампе - 3,4 очка(норма).

Не х))я не норма, либо монометр пиз))ит, если без обратки 3,8 норма.

GaiJeeN · 04.02.2019, 15:46

1 и 4 это катушка(как раз половина работает на оба этих цилиндра) посмотри контакты на самой катушке может где-то контакт плохой, потому что симптом на 4й передаче пропуск это просто несгорание топлива
или ключ в эбу, в идеале осцилографом проверить вторичное напряжение на проводах и сравнить значения хотябы с другими цилиндрами(хотя эталонов в инете навалом)

Сергей_Ф · 04.02.2019, 16:09

Манометр поверенный. По мануалу ваще должно быть 2,8-3,2. Правда книжка у меня по двиг. 1,5i а у меня 1,6i.

dosent · 04.02.2019, 16:12

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

. По мануалу ваще должно быть 2,8-3,2

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

по двиг. 1,5

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

а у меня 1,6i.

Сергей_Ф · 04.02.2019, 16:21

С осциллографом проблемы. В нашей "деревне" нет нормального СТО с диагностикой. До райцентра 180 км по х()вой дороге, боюсь не доеду, или бенза сожгу много. Кстати расход 1,14-1,2 л/час это много? Есть адаптер с вайфаем, вот по нему и проверяю. Расход воздуха 3,2-3,6 иногда 4,1 на холостых. Есть подозрения на неадекватную работу ДМРВ.

----------

Х.з. не проверял, но по ДД ошибок не было.

----------

Клапана не стучат. Зазоры не проверял. Есть одно но! в 4-м цилиндре компрессия 8,5, в остальных 12-12,5

dosent · 04.02.2019, 17:32

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

Обычно на 4-й передаче.

А на остальных чё не троит?

----------

Цитата:

Сообщение от Сергей_Ф

Есть одно но! в 4-м цилиндре компрессия 8,5

После проверки зазоров если не поднимется значит пиздец клапанам придёт скоро.

margadon · 04.02.2019, 17:51

Цитата:

Сообщение от dosent

значит пиздец клапанам придёт скоро.

уже пришел

04.02.2019, 13:03	#1 (permalink)
Сергей_Ф Новичок Регистрация: 01.02.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: пгт. Новый Уоян Авто: ВАЗ 2115	ВАЗ 2115 двиг 11183 ошибки Р0301, Р0304, Р0363 Периодически появляются вышеуказанные ошибки. Обычно на 4-й передаче. Двиг. троит, теряет мощность. Расшифровку ошибок знаю: пропуски зажигания(воспламенения) в 1-м и 4-м цилиндрах. И многочисленные пропуски зажигания(воспламенения). Поменял модуль зажигания, свечи, провода, топливный фильтр. Промыл форсунки (на первом пришлось заменить-сопливила). Проверил давление в рампе - 3,4 очка(норма). Остался не проверенным топливный насос. Где еще копать?

04.02.2019, 13:17	#2 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,846 Вы сказали Спасибо: 285 Поблагодарили 783 раз(а) в 651 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	зазоры клапанов ...ключи в эбу ...ГБО установлено ?пропуски одновременно появляются на 1 и4 ? __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 04.02.2019 в 13:18..

04.02.2019, 13:50	#3 (permalink)
александр 1986 Новичок Регистрация: 06.11.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: коломна	Датчик детонации в норме?

04.02.2019, 15:46	#5 (permalink)
GaiJeeN Новичок Регистрация: 26.09.2018 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: russia Авто: Тойта Калдина	1 и 4 это катушка(как раз половина работает на оба этих цилиндра) посмотри контакты на самой катушке может где-то контакт плохой, потому что симптом на 4й передаче пропуск это просто несгорание топлива или ключ в эбу, в идеале осцилографом проверить вторичное напряжение на проводах и сравнить значения хотябы с другими цилиндрами(хотя эталонов в инете навалом)

04.02.2019, 16:09	#6 (permalink)
Сергей_Ф Новичок Регистрация: 01.02.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: пгт. Новый Уоян Авто: ВАЗ 2115	Манометр поверенный. По мануалу ваще должно быть 2,8-3,2. Правда книжка у меня по двиг. 1,5i а у меня 1,6i.

04.02.2019, 16:21	#8 (permalink)
Сергей_Ф Новичок Регистрация: 01.02.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: пгт. Новый Уоян Авто: ВАЗ 2115	С осциллографом проблемы. В нашей "деревне" нет нормального СТО с диагностикой. До райцентра 180 км по х()вой дороге, боюсь не доеду, или бенза сожгу много. Кстати расход 1,14-1,2 л/час это много? Есть адаптер с вайфаем, вот по нему и проверяю. Расход воздуха 3,2-3,6 иногда 4,1 на холостых. Есть подозрения на неадекватную работу ДМРВ. ---------- Х.з. не проверял, но по ДД ошибок не было. ---------- Клапана не стучат. Зазоры не проверял. Есть одно но! в 4-м цилиндре компрессия 8,5, в остальных 12-12,5