ВАЗ 2114 Нет искры

Oz12 · 24.02.2021, 23:20

Цитата:

Сообщение от margadon

И почему на 2114 эбу январь 5?
Должен быть как бы 7...может менялась система управления двс... Соответственно где то в соединениях появились скрутки... Окисления, подгорание... Прочие человеческие факторы

Авто работало, просто не завелось в один момент

----------

массу эбу дублировал

margadon · 24.02.2021, 23:23

Цитата:

Сообщение от Oz12

Авто работало, просто не завелось в один момент

Так говорят все клиенты, когда тащат свои трупы на верёвке или эвакуаторе...
Они просто думают, что машина не может сразу заглохнуть, перед этим, по их мнению, тачка должна поскрипывать, попердывать, кряхтеть, пердеть... А уж потом - сдохнуть

=Stil= · 24.02.2021, 23:24

Цитата:

Сообщение от margadon

перед этим, по их мнению, тачка должна поскрипывать, попердывать, кряхтеть, пердеть... А уж потом - сдохнуть

Oz12 · 24.02.2021, 23:25

Цитата:

Сообщение от margadon

Так говорят все клиенты, когда тащат свои трупы на верёвке или эвакуаторе...
Они просто думают, что машина не может сразу заглохнуть, перед этим, по их мнению, тачка должна поскрипывать, попердывать, кряхтеть, пердеть... А уж потом - сдохнуть

Согласен. Но я исхожу с данных которые, я вижу.

margadon · 24.02.2021, 23:31

Цитата:

Сообщение от Oz12

исхожу с данных которые, я вижу

И что видишь? По сканеру есть ошибка дпкв?
Обороты в параметрах соответствуют реальным при прокрутке стартером?

=Stil= · 24.02.2021, 23:34

Цитата:

Сообщение от Oz12

Но я исхожу с данных которые, я вижу.

Ну а что ты видишь? ЭБУ - рабочий, при подаче сигала с эмулятора на разьем ДПКВ и форсунки оживают и искра есть. Остается сам ДПКВ, переполюсовка разъема ДПКВ, сами проводки до ЭБУ (можно проверить под нагрузкой лампочкой 21 Вт) и шкив К\вала. Ну не космический же корабль и такая неисправно не что то новое в авторемонте, ну 30 мин с перекуром для выяснения...

Oz12 · 24.02.2021, 23:48

Цитата:

Сообщение от =Stil=

Ну а что ты видишь? ЭБУ - рабочий, при подаче сигала с эмулятора на разьем ДПКВ и форсунки оживают и искра есть. Остается сам ДПКВ, переполюсовка разъема ДПКВ, сами проводки до ЭБУ (можно проверить под нагрузкой лампочкой 21 Вт) и шкив К\вала. Ну не космический же корабль и такая неисправно не что то новое в авторемонте, ну 30 мин с перекуром для выяснения...

3 датчика, проводка дублировалась, переполюсовка проверялась, разьем проверялся. Остаётся шкив или 4 датчик. Завтра отпишусь.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon

И что видишь? По сканеру есть ошибка дпкв?
Обороты в параметрах соответствуют реальным при прокрутке стартером?

ошибки нет. на стартере сканер отрубается.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon

Год рождения тазика?

не интересовался

margadon · 24.02.2021, 23:51

Цитата:

Сообщение от Oz12

ошибки нет. на стартере сканер отрубается.

Электроника - наука о контактах...
Подозреваю, что менялся двс вместе с системой управления двигателем... Может где то накосячили с проводкой....
Эбу январь 5 встречал на 2115... Самых первых выпусках... Если память не изменяет, год 2003 примерно... Четырки позже стали делать... Я 7.2 должен быть эбу...

Oleg.Pro · 24.02.2021, 23:53

Цитата:

Сообщение от Oz12

3 датчика, проводка дублировалась, переполюсовка проверялась, разьем проверялся. Остаётся шкив или 4 датчик. Завтра отпишусь.

----------

ошибки нет. на стартере сканер отрубается.

----------

не интересовался

Слушай, ну если на стартере сканер отрубается, может и мозги без тока, мож замок посмотреть, и на насос своё реле стоит, как зажигание включаег он жужит, обороты тут не причем, если там не М50 отбмв

Oz12 · 25.02.2021, 00:06

Цитата:

Сообщение от Oleg.Pro

Слушай, ну если на стартере сканер отрубается, может и мозги без тока, мож замок посмотреть, и на насос своё реле стоит, как зажигание включаег он жужит, обороты тут не причем, если там не М50 отбмв

Замок тоже исключал, заводил напрямую со стартера. Во всех случаях питания на компе не пропадают. При заводке на АКБ 11,5 В. ( свечи просто выкручены)