Ну я понимаю сарказм хороших диагностов, но топикстартер просит помощи, говорит- "нахрена тогда нужен форум! Скажите, что с моей машиной!" " А вы казлы тролите и нехотите отгадать что с моей машиной!"
Нужно помочь человеку.

[/COLOR] А может бензина нет? Какое там давление? Фильтр в очко поди засраный? (Шутка) но в перву очередь его всегда проверяют, так как газ может сам не правильно быть отрегулирован:biggrin1::biggrin1::biggrin1:[/QUOTE]

Если так, то о какой диагностике "топик стартером" может идти речь?! Бензина для ХХ обычно всегда хватает)) А если не хватает, то она даже ехать не будет, а об этом он не говорил. Хотя конечно прав. Что касается форсунок, то по любому мыть, так как у любителей газа, форсунки закоксовываются мгновенно. Ну они об этом не думают.

Да давайте еще давление топлива в рампе на ХХ?..

Не я не имею право быть хорошим диагностом, да и слово мне такое не нравится по чему то, ведь надо в параметры долго сидеть смотреть, а для меня проще на слух да по выхлопу.:biggrin1::biggrin1:
Да причин то полно можно перечислить, а чё толку ведь проверить эти причины ещё надо суметь.:shock:

Ну, причин конечно много может быть, но для того, чтобы мы смогли помочь топикстартеру- ему нужно сделать все проверки, которые ему здесь написали, докупить оборудования, которого у него нехватает, научиться правильно задавать вопросы(у меня машина поломалась- что может быть?!) А наша задача- не испугать человека, который решил заняться диагностикой, а подтолкнуть в правельном направлении! Глядишь и получится, с него что нибудь.

----------

А если он не появиться больше в теме и не предоставит все доки, то тему можно закрывать...

Логически может быть такое, если по жизни на газу ездили, но опять же было сказано что на холостых машина ровно работает, а при забитых форсунках так не бывает, и опять же всё зависит от давления топлива, и негерметичность форсунок в принципе влияет на работу холостых горячего двигателя, но это проверить без проблем манометром на утечку опять же, да и заводиться долго будет:smile:

Неё полностью забитые форсы это обсуждать не будем. А вот 10-15% это можно и не заметить по работе, лямбда вытянит. А давай представим совокупность)))

Правильно говоришь, надо послушать, понюхать)

Земляк, поменяй РХХ и проведи инициализацию, Всё будет нормально. Только РХХ купи такой же какой стоял я имею ввиду форму игольчатого клапана.

ГБО газелистам продать (на хрена газовое на машине которая бензин только нюхает )
Дроссель помыть рхх заменить -всего и делов то ...раздули тему на три страницы...:shock::shock::shock:
Рхх -калуга или кострома. ..все остальное -поделки, на ходу развалиться могут ...

Евгений Орск, попробуйте начать с простого : чистка бензофорс , замена бензофильтра, замена сеточки в баке и адаптация газа!( Привязка к бензину):cool:
Судя по повышенному расходу воздуха х\х поддерживается не за счёт нужного качества смеси , а за счёт дополнительного открытия РХХ.

была такая же проблема ваз 2115, эбу бош м7.9.7, оказалась умирающая лямбда