смотри на все стрелы, чтоб откорректировать пробег нужно разобрать.
разобрать легко, а вот стрелы идеально ровно,точнее так как было уже сложнее поставить. Посадку стрел,глубину их посадки на ось моторчика.
ну опять же при условии что один хозяин у авто, а то и до него могут это сделать.

Ясно

сканматиком открываешь эбу двс ,заходишь в паспорт ...видишь там паулюс или адакт ,может -ледокол... к примеру -уже понятно -шиночиповщики хрень какую то с помойки залили ... пробег в моторном не увидишь ,да и стрелки -не показатель -вдо без разбора мотаются :bad:
менялся ли блок эбу на первой калине -глупый вопрос ,лучше спросить какой по счету он там стоит ...этот гений инженерной мысли ,который разрабатывал калину ,умудрился запихнуть моторные мозги под вечно протекающий радиатор отопителя ... почему -вечно ? потому что дешевле заменить эбу двс ,чем поменять радиатор отопителя ...сейчас конечно проблем с ремонтом эбу нет ,за трешку можно починить легко ,но поначалу была только замена ... офф дилеры на этом кучу бабла подняли в свое время

но там есть моточасы. которые никто не меняет.
а по часам просто посчитать и пробег.
а моточасы моталы не меняют, этож разбирать блок надо , ну его в пень, да и алгоритмы там другие.

Кстати разбирать не обязательно, знаю умельца который без разборки щитка пробег мотает на калинах и приорах

Зависит от производителя щитка приборов ...вдо -без разбора ...счетмаш -ну может я чего не знаю ...но стрелки дергать приходится ...