Приора 2013 год утечка тока
 

Всем привет ! Имеется Лада приора 2172 13 год .двиг 21126 без кондея ,без ЭУР...жалоба клиента на просадку АКБ после ночи стоянки .
Причем если перед тем как запереть авто на ночь ,снять клемму с АКБ и поставить сразу обратно ,тачку можно ставить на сигналку и панельку с магнитолы не дергать ,АКБ не сядет при этом даже за 3 суток стоянки ....
Если же просто заглушить и закрыть не дёргая клемму ,через 3-4 часа стоянки сигнализация предупреждает о понижении напруги в борт сети ...ну а наутро АКБ труп .
Ну ок ...проверяю утечку клещами -3 Ампера ...думаю чё за бред ?клещи китайские с ума сходят ? Снял клемму подключил амперметр -0,03А ...клещи тоже самое показывают .
Вообще выяснил что виноват генератор ...каким то образом после выключения зажигания и отключения главного реле остается под напругой обмотка возбуждения ...если скинуть разъем с регулятора и тут же обратно надеть (ну можно и клемму с АКБ ...тот же х..только в левой руке)все норм напруги возбуждения нет ...
Может кто сталкивался с такой хренью ? Я чё то в ступоре пока ...куда рыть ?то ли гену потрошить ...то ли мозги вскрывать ?
Приборка с этого года на них кановая...оба провода с регулятора на ЭБУ идут...
Пните в нужную сторону ,плиз ...:confused::confused::confused:

Скорее всего "шоколадка" в гене ... и по CAN обмен не прекращается...соответственно блоки не засыпают.

Да кстати забыл уточнить ...как только начались проблемы с АКБ ,клиент сразу же заменил генератор (сосед ,мля,подсказал ...у него така же хрень была...)но проблема не ушла ...
Я так понимаю если коротнул регулятор ,то после передергивания разъема на нем утечка бы никуда не делась ...да и без разъема даже продолжал бы запитывать обмотку возбуждения ,но этого нет ...хотя может не прав я конечно

попробуй приборку отключить и проверь сигналку на чем она сидит может там дист запуск с гены берет данные о работающем двигателе

Блок сигналки в бардачке валяется ...тут что типа вот этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Ну да там ребята сами не поняли по ходу что сделали :wink:
ночь тачка в боксе простояла ,косяк куда то исчез ...я вообще в ступоре...
завел ,заглушил ...не засыпает с гены чуть слышный вой идет ...щуп стетоскопа к ротору примагничивается ...утечка более 4 А

Странные параметры см2 видит в электропакете ...при включенном зажигании и заглушенном двс 14 .3 вольт :shock::shock::shock: при этом в эбу норма ...

Витёк, опять демонстрируешь свою тупость и профнепригодность?
Какой CAN в Жигулях 2013 года???
Ты реальный долбоёб, и это не оскорбление, а констатация.

Ну вот какой есть ...приборка с эбу по кан шине связаны

Костя ... по поводу сигналки , не могло остаться что-то самопальное для контроля при автозапуске?:shock:

Не ...сигналку я сразу исключил она в бардачке валяется ...продолжаю воевать с ведерком ...еще одна странность эбу отключен физически от авто стоит только подключить разьем х1 на него гена тут же начинает пожирать электроэнергию :shock:
Хотя в этом разьеме нет ни одного постоянного плюса