Повернул ключ, хлопнула и больше не запускается...

FermerGTR · 11.04.2014, 20:47

Вчера вечером поставил машину в гараж, всё было идеально. Машина ВАЗ 21074. С утра пришел, снял стартер, перебрал, поставил на место. Сажусь в машину, включаю зажигание, хлопок, уши аж заложило. У меня бывало такое, но не так сильно. Запускать, а она ноль. Минут 10 мучал, ни как. Начал искать под капотом, нашел только слетевший шланчик с дроссельной заслонки. Выкрутил свечи, сухие. Поставил шланчик, попробовал еще раз, без результатов. Диагностика не показывает ни каких ошибок. Но когда крутишь стартером обороты двигателя стоят всегда на Нуле. Попробовал поменять ДПКВ, не помогло. Прозвонил провода от ДПКВ до ЭБУ, контакт есть. Короче мучал пол дня машину. Всё одно и тоже. Крутишь, искры нет, форсунки не поливают, насос качает. Чё делать не знаю....

GELEN · 12.04.2014, 07:26

Там газ стоит чтоли?у меня было раз шкив открутился и датчик колена непопадал на сегменты сразу то и не увидиш.

FermerGTR · 12.04.2014, 16:55

На ней был газ, шкив проверял, всё на месте.

Nightwolf · 14.04.2014, 15:35

Смотри модуль зажигания.

FermerGTR · 14.04.2014, 17:58

Модуль зажигания, эбу, ДПКВ, и остальное переставляли на другой авто, работает. Диагностика не видит оборотов двигателя.

Nightwolf · 14.04.2014, 19:30

смотри проводку к ДПКВ и его тоже меняй на заведомо исправный. Также посмотри на шкив на предмет проворачивания.

Александров · 14.04.2014, 22:23

С толкача попробуй если схватит помехи от стартера.

FermerGTR · 15.04.2014, 10:13

Всё, сделал. Я переделал массу. Раньше масса у меня была с АКБ на кузов, а потом уже с кузова на мотор. Вот провод который шел с кузова на мотор проходил рядом с проводом ДПКВ. И при прокрутке стартером от него были помехи. Теперь масса у меня с АКБ сразу на мотор и на кузов, как и должно быть.

carib · 17.04.2014, 15:44

Да, с массами на автомобилях этого производителя действительно беда. Начиная от масс приборной панели, которые прикручены к кузову через пластиковый корпус реле поворотов, до массы с аккумулятора на кузов на окрашенную поверхность тоненьким проводочком. У нас был случай когда машина "НИВА" глохла всегда при повороте руля вправо. Оказалось что окислилась масса с аккумулятора на кузов и масса для ЭБУ бралась с рулевой колонки. Вот так.

FermerGTR · 24.04.2014, 21:27

Вот кстати нормальный рабочий сигнал с ДПКВ.

Вот еще только бы разобраться с хлопками при повороте зажигания. Обычно после длительной стоянки хлопает. Шланчик аж слетает с дроссельной заслонки. Кто знает что это может быть?

11.04.2014, 20:47	#1 (permalink)
FermerGTR Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Skyline R32	Повернул ключ, хлопнула и больше не запускается... Вчера вечером поставил машину в гараж, всё было идеально. Машина ВАЗ 21074. С утра пришел, снял стартер, перебрал, поставил на место. Сажусь в машину, включаю зажигание, хлопок, уши аж заложило. У меня бывало такое, но не так сильно. Запускать, а она ноль. Минут 10 мучал, ни как. Начал искать под капотом, нашел только слетевший шланчик с дроссельной заслонки. Выкрутил свечи, сухие. Поставил шланчик, попробовал еще раз, без результатов. Диагностика не показывает ни каких ошибок. Но когда крутишь стартером обороты двигателя стоят всегда на Нуле. Попробовал поменять ДПКВ, не помогло. Прозвонил провода от ДПКВ до ЭБУ, контакт есть. Короче мучал пол дня машину. Всё одно и тоже. Крутишь, искры нет, форсунки не поливают, насос качает. Чё делать не знаю....

15.04.2014, 10:13	#8 (permalink)
FermerGTR Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Skyline R32	Всё, сделал. Я переделал массу. Раньше масса у меня была с АКБ на кузов, а потом уже с кузова на мотор. Вот провод который шел с кузова на мотор проходил рядом с проводом ДПКВ. И при прокрутке стартером от него были помехи. Теперь масса у меня с АКБ сразу на мотор и на кузов, как и должно быть. Последний раз редактировалось FermerGTR; 15.04.2014 в 10:14..

24.04.2014, 21:27	#10 (permalink)
FermerGTR Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Skyline R32	Вот кстати нормальный рабочий сигнал с ДПКВ. Вот еще только бы разобраться с хлопками при повороте зажигания. Обычно после длительной стоянки хлопает. Шланчик аж слетает с дроссельной заслонки. Кто знает что это может быть? Последний раз редактировалось FermerGTR; 24.04.2014 в 21:41..

12.04.2014, 07:26	#2 (permalink)
GELEN Новичок Регистрация: 03.04.2013 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Астрахань Авто: BMW XХХХХ	Там газ стоит чтоли?у меня было раз шкив открутился и датчик колена непопадал на сегменты сразу то и не увидиш.

12.04.2014, 16:55	#3 (permalink)
FermerGTR Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Skyline R32	На ней был газ, шкив проверял, всё на месте.

14.04.2014, 15:35	#4 (permalink)
Nightwolf Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Scoda	Смотри модуль зажигания.

14.04.2014, 17:58	#5 (permalink)
FermerGTR Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Skyline R32	Модуль зажигания, эбу, ДПКВ, и остальное переставляли на другой авто, работает. Диагностика не видит оборотов двигателя.

14.04.2014, 19:30	#6 (permalink)
Nightwolf Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Scoda	смотри проводку к ДПКВ и его тоже меняй на заведомо исправный. Также посмотри на шкив на предмет проворачивания.

14.04.2014, 22:23	#7 (permalink)
Александров Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 51 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Житомирская Обл. Авто: Дизельный	С толкача попробуй если схватит помехи от стартера.

17.04.2014, 15:44	#9 (permalink)
carib Новичок Регистрация: 27.07.2013 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Toyota	Да, с массами на автомобилях этого производителя действительно беда. Начиная от масс приборной панели, которые прикручены к кузову через пластиковый корпус реле поворотов, до массы с аккумулятора на кузов на окрашенную поверхность тоненьким проводочком. У нас был случай когда машина "НИВА" глохла всегда при повороте руля вправо. Оказалось что окислилась масса с аккумулятора на кузов и масса для ЭБУ бралась с рулевой колонки. Вот так.