Помогите из ГАЗ-330232 сделать человека.
 

Привет всем!
Хочу научится делать диагностику сам .ДВС УМЗ 4216. Живу в посёлке ,вокруг 100км нет ни одного нормального диагноста.Всё что могут -это подцепится буком к контроллеру ,с видом доктора тех.наук,посмотреть ошибки,стереть их и полистать в проге параметры,сказать что всё нормально , либо на отвяжись , что-нибудь поменять.И так эта эпопея может длится месяцами .
Купил ELM-Адаптер USB (Версия 1.5) с ним шла программа сканмастер.Сегодня в первый раз подцепился к контроллеру Микас 10,3.
Подскажите с чего начать? полистав параметры в программе ни чего не понятно,какие показатели нормальные ,а какие нет.Вот снял на видео сегодняшний подвиг,угол монитора залит чернилами,но рассмотреть можно.Подскажите ,что не так в показаниях в моём случае и где взять инфу.о нормальных параметрах.
Вообще замучила ошибка пропуски по 1 цилиндру и надо знать не бедная ли смесь,езжу на газу (пропан ГБО 4 пок.Ловато)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это что за программа? А как узнать нормальные параметры датчиков? А на видео что не так работает у меня?

Ёптыть, загугливаешь "типовые параметры" твоего блока авто, и сравнивай плюс минус примерно верно, сильно не должны отличатся.:smile::smile:

----------

Сам спросил сам и ответил, вот тебе и причина, компрессию меряй в начале а потом уже в параметрах ройся.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Я тебя научу как правильно работать твоим сканером с этими машинами.
Подключаешь к машине сканер, в течении 10 минут с максимально умным видом рассматриваешь показания, отключаешь сканер, кидаешь его на пол, топчешь ногами, берёшь гаечные ключи и набор щупов, и регулируешь зазор во всех клапанах ГРМ 0,4 миллиметра.

Компрессия во всех горшках 11,5 на закрытой ДЗ.Клапана отрегулированы на 0,4 по кругу.Кольца новые,подсосы воздуха устранены(есть дымогенератор)Зазор на свечах 0,8. :wave:

Поезди на бензине и узнаешь.:biggrin1::biggrin1:

А по топливной коррекции не узнать ?

Компрессию замеряют при открытой ДЗ. При чем несколько раз с1 по 4 цилиндры, потом с 4 по 1. А то стандартная ситуация в 1 замеряют на свежем акб и нажатой педалью, пока дошли до 4 нажать на гах забыли и акб сдох -получили разницу 3,5 - полезли чинить исправный мотор.

Вот по напряжению с лямбды видно ,что смесь не бедная,вроде в норме.

Да с твоего то прибора вряд ли.:smile: