Охлаждение 21124 мотора

margadon · 09.10.2024, 02:07

Всем привет!
Приехало ведро - тазик 2112 мотор 1.6 16 клапанов.
Жалоба клиента - не отключается вентилятор охлаждения, маслает постоянно, температура стоит на одном месте, не греется и не остывает...
Мотор после ремонта башки, все заменено на новое -
Помпа, термостат, Патрубки, радиатор охлаждения и отопителя, расширительный бачок, крышка...
Система промыта на несколько раз, антифриз новый...
Загоняю тачку в бокс, цепляю сканматик, ставлю обороты 1800,грею...
Вент включается на 102 градуса, первый раз молотит 40 секунд, отключается...
Следующий цикл охлаждения длится 1.5 минуты...
Третий 2.5 минуты и тд... С каждым разом дольше и дольше крутит вентилятор...
Дошло до 7 минут работы вентилятора, нездоровая хрень какая то...
На всякий случай заменили вентилятор, хотя претензий к нему не было, поставили 12 лопастной, но это особо не повлияло на проблему...
Так же с каждым включением вентилятора, увеличивалось время его работы...
Дичь какая то! Проверили систему охлаждения на наличие отработанных газов - отсутствуют...
Просто случайно обратил внимание на один параметр - температура воздуха дошла до 75 по Цельсию..

Отсутствовала гофра воздухозаборника на корпусе воздушного фильтра, и вентилятор каждый раз, охлаждая антифриз подогревал поступающий в двигатель воздух...
Поставили гофру, температура воздуха упала до 40 градусов и все стало норм, время работы вентилятора не превышает 1.5 минут на оборотах, и 50 секунд на холостых....
Вот такая хрень бывает....
Может кому будет полезно..

Дoцент · 09.10.2024, 10:31

Цитата:

Сообщение от margadon

Отсутствовала гофра воздухозаборника на корпусе воздушного фильтра,

Да хуйня это всё Костян, они без гофр все ездят, у тебя просто совпадение произошло с тем что в системе воздух был не прокаченный скорей всего, пока ты мозга ебал он прокачался, либо мотристы хуеплёты.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon

Мотор после ремонта башки,

margadon · 09.10.2024, 10:58

Цитата:

Сообщение от Дoцент

Да хуйня это всё Костян, они без гофр все ездят,

Согласен, ездят многие проблем нет. Но этому только недавно сделали голову.. Ездит он в основном по пробкам и запереживал, что вентилятор не отключается, да к тому же погода была тёплая...
Воздух в этой машине в системе охлаждения не задерживается все прокачивается само собой парой перегазовок

----------

Цитата:

Сообщение от Дoцент

просто совпадение

Не угадал, Колян... Проверял специально, опять снял гофру, и каждый раз стало расти время работы вентилятора

Дoцент · 09.10.2024, 11:45

Цитата:

Сообщение от margadon

Но этому только недавно сделали голову.. Ездит он в основном по пробкам и запереживал, что вентилятор не отключается,

Хуёво значит сделали

Термостат хуёвый вхуячили либо циркуляции через радиатор толком нет, вот и будет долго не отключатся.

margadon · 12.10.2024, 03:41

Цитата:

Сообщение от Дoцент

Хуёво значит сделали

Термостат хуёвый вхуячили либо циркуляции через радиатор толком нет, вот и будет долго не отключатся.

Ты как обычно бухаешь, Колян... Или просто лень читать... Термостат и помпа заменены дважды (первый раз при ремонте башки, второй раз - так, на всякий случай...)
Радиатор охлаждения и радиатор отопителя - новые оригинальные...
Лишь бы чё серануть, как мегабайт прямо...

Дoцент · 12.10.2024, 12:08

Цитата:

Сообщение от margadon

Или просто лень читать... Термостат и помпа заменены дважды (первый раз при ремонте башки, второй раз - так, на всякий случай...)

Да в принципе похуй чё написано, и целесообразность двойной замены от фанаря

так, на всякий случай.

09.10.2024, 02:07	#1 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,778 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 772 раз(а) в 649 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Охлаждение 21124 мотора Всем привет! Приехало ведро - тазик 2112 мотор 1.6 16 клапанов. Жалоба клиента - не отключается вентилятор охлаждения, маслает постоянно, температура стоит на одном месте, не греется и не остывает... Мотор после ремонта башки, все заменено на новое - Помпа, термостат, Патрубки, радиатор охлаждения и отопителя, расширительный бачок, крышка... Система промыта на несколько раз, антифриз новый... Загоняю тачку в бокс, цепляю сканматик, ставлю обороты 1800,грею... Вент включается на 102 градуса, первый раз молотит 40 секунд, отключается... Следующий цикл охлаждения длится 1.5 минуты... Третий 2.5 минуты и тд... С каждым разом дольше и дольше крутит вентилятор... Дошло до 7 минут работы вентилятора, нездоровая хрень какая то... На всякий случай заменили вентилятор, хотя претензий к нему не было, поставили 12 лопастной, но это особо не повлияло на проблему... Так же с каждым включением вентилятора, увеличивалось время его работы... Дичь какая то! Проверили систему охлаждения на наличие отработанных газов - отсутствуют... Просто случайно обратил внимание на один параметр - температура воздуха дошла до 75 по Цельсию.. Отсутствовала гофра воздухозаборника на корпусе воздушного фильтра, и вентилятор каждый раз, охлаждая антифриз подогревал поступающий в двигатель воздух... Поставили гофру, температура воздуха упала до 40 градусов и все стало норм, время работы вентилятора не превышает 1.5 минут на оборотах, и 50 секунд на холостых.... Вот такая хрень бывает.... Может кому будет полезно.. __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 09.10.2024 в 02:18..