Не знаю какой прибор купить для диагностики ваз-21150
 

Подскажите кто знает,- хочу заказать из китая диагностирующий прибор на ВАЗ-21150 2003, дак какой мне купить, что б разьем подошел и работал соответственно нормально???

А чем тебе наши приборы не угодили? К примеру сканматик-2 прекрасный прибор и есть с кого спросить если что.

ему он по большому счету не нужен, ему только свое смотреть авто, так что и елм ему пойдет

А где его можно приобрести? Есть ссылка на магаз?

Сканматик-2

Эльмой только людей смешить.Тогда уж лучше к-лайник и фришный сканер Опендиаг.
Блок у ТС скорее всего cтарый-типа Я5, так что такого сканера вполне хватит для себя и друзей на вазах(кроме Гранты и других с CAN)

ЕЛМ ку купи стоит недорого

Если хочешь хорошо диагностировать нашемарки, то конечно сканматик, но для начала вполне можно и елм327 взять и опендиаг к нему прикрутить.

раз так то скандок пускай возьмет, наши марки лучше сканмата берет

и сколько он стоит?

На вкус и цвет....
Мне не нравится Скандок например.

Для этой машины в Китае сканеры не производятся.
Да и не нужны они, нужен простой К-лайн адаптер, а бесплатных программ, работающих полноценно, в интернете больше чем достаточно, например вот.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прикрутить вряд-ли получится.Эльма только в платной версии.
Есть еще МТ12.0.9 из фришных.
Но вообще-нужно бы знать что там стоит вообще.
ТС, сними правую крышку консоли и глянь.

Не вижу смысла клиентам советовать что покупать для диагностики своей машины, тем более на таких форумах.

Спорное утверждение,о скандоке)

Могут быть причины разбираться с автомобилем самому:
1. Просто интересно, да и не зависишь ни от кого.
2. Не удалось найти адекватного мастера в ближайшем окружении.

Не в качестве рекламы - к-лайн адаптером может быть ромокабель.

ЕЛМка не берет блок Бош. с Автэлом работает. Нужно смотреть какой стоит ЭБУ. Иначе можно просто напрасно выбросить деньги.
ПыСы: Не считайте чужие деньги! И вам хватит! Посты, что не нужно помогать автовладельцам считаю немного некорректными, вы же сами тоже когда то учились и начинали!

Какой именно Бош - их целая гамма. Сама ELM327 работает по протоколу EOBD и еще есть возможность с помощью команд переключить ее на пользовательский протокол. Что с успехом делает бесплатный ОпенДиаг.

Так Опендиаг и с к-лайником работает.А вот с эльмой-только в платной версии.
Так то оно так, поверь-одного сканера мало.
Да и если не понимать сути-запутает он.

Не знаю, просто сталкивался, что 2115 с Бошем 2002 года не прочитала (хозяин авто спешил, разбираться было некогда), более свежие читает. Человеку написал, что бы разбирался дальше.
А вот по поводу переключения в пользовательский протокол с удовольствием бы поинтересовался. Спасибо за идею.

бесплатного софта в инете валом k-line спаять из двух транзисторов ума много не надо если топиксканер это осилит то уже хорошо, если нет то лучше найти мастера. сканматик для себя имхо дорого.

Это скорее всего MP7.0 - блок очень старый, поддерживает EOBD только начиная с версий с Евро-3, коих очень мало. Кстати, в этом проекте форсунки работают не в порядке работы цилиндров, машина тупая.

----------

Да, перепутал. Хотя сейчас платную версию отломал негодяй с окти, теперь они ее по 1000 рублей продают.
Проблемы не всегда сложные и запутанные. Простые поможет найти. Это в любом случае лучше, чем ничего.

Не помню, не занимаюсь этим профессионально, хотя если Вам нужно, то могу порыться, поискать, вроде где то что то фотографировал или записывал в тот раз.

елм бери не пожалееш

Самое простое и эффективное решение это K-line можно китайский и программа Opendiag

Для нашего автопрома и не только лучше всего Сканматик 2 относительно доступно и удовольствие от работы огромное

Сканматик всё таки дороговато. Если чисто для себя то ДСТ-Штат самое оно, да и берёт не только двигатель а и все остальное.

могу предложить сканматик1 бу Для 21150 и нетолько вам за глаза хватит Вопросы в личку

ОпенДиагФри с ЕЛМ327 работает без проблем по К-линии(в платной версии Опен Диаг елм работает и по кан) и с К-лайниками простейшими работает !
Другой вопрос в том что частенько в 12пиновых ВАЗах бывает питание(+) на диагностическом разъёме подключено после РБН(реле бензо насоса) ,не во всех но частенько встречается( по схемам такого подключения нет!!! но наш автопром))) кстати возможно STimon с такой ситуацией и столкнулся если пытался установить связь на вкл. зажигании и не запущенном двигателе. Ну ладно связь ещё пол беды (многое и на запущенной видно ,хотя...) так есть ещё проблема в том что после выключения двигателя (с соответствующим размыканием контактов реле БН) происходит всплеск напряжения (ЭДС БН) убивающий к-лайники (и ЕЛМки естественно)
Что-бы этого избежать желательно использовать внешнее питание (например с прикуривателя (я так и поступаю спалив/починив к-лайник и разобравшись в проблеме) ) , так-же мне видеться удобным использовать в данном случае "ромокабель" так-как он имеет собственное питание и при коммутации достаточно использовать только к-линию и массу исключив "лишние" провода для прикуривателя (или тому подобные) ,в принципе получается максимально удобная безопасная и универсальная без паек и переделок конструкция "ромокабель"+ его-же ОБДшнур+ переходник OBD2-GM12 ЗЫ : не сочтите за рекламму "ромокабеля" !!!))) тем более что Romela меня на своём форуме лишил права голоса не вникнув в проблему(но её благополучно разрешили как-раз на форуме ОпенДиага))) и соори за маленький флуд)))

Штат-ДСТ, для своей машины удобен (ВАЗ). Не нужен комп, инфа сразу. И цена вполне приемлема.

сканматик

Купите простой k-line адаптер, Вам его за глаза хватит для Ваз 2115
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сканматик 2 как раз будет то что нужно.

Ага осциллограф, газо анализатор , мощность стенд, Шдк для откадки логов и парочку инженеров в рабство :ph34r:

Банально мультитроника старых поколений мультиметра и прозвонки за глаза хватит )
Для обслуживания собственной машины при наличии Эрудированности в направлении диагностики

для своей машины не нужно покупать сканер ! поверьте гораздо дешевле будет обратиться для диагностики к профессионалам.во первых диагностика не требуется ежедневно ,во вторых то что вы надиагностируете там сканером из китая ,обойдется вам еще дороже ( имеется в виду покупка различных датчиков и механизмов замена которых не даст результата ) для успокоения души купите маршрутный комп. если правильно его подключить ,он даст косвенную инфу почему вдруг загорелся джеки чан ,и сколько примерно расход топлива ...а так же температуру за бортом приблизительно покажет ...

никакой не надо,надо 409 шнур, DIAGNOSTIC_T00LS_VAZ и все отлично работает!)

Купил себе сканматик 2 про, вещь достойная, но цена кусучая.
показывает всЁ!

Штат-ДСТ - вполне хорош. Удобно, что не нужен компьютер, если подключаешь в полевых условиях...

если актуально, то: для диагностики вполне приемлемый вариант ELM327 (версия ОБЯЗАТЕЛЬНО1.5) и, например, Torgue (настраиваемые панели приборов (круглые, квадратные, шкала, цыфра...), считывание, стирание ошибок, можно что-то изменить. Для серьëзных дел, конечно, нужно что-то более серьëзное. а диагносты .... своего бабла не упустят, так что.... вкрайнем случае.