Складывается такое впечетление, что в мороз эбу дает минус на реле ТН только 1-2 сек. Потом реле отключается. В -8 работает как "часики". Реле ТН подключил напрямую (подал массу на контакт реле), насос качает, давление в рампе создается. Но даже не схватывает. Такое впечатление что нет сигнала на форсунки. Т.е. что то блокирует. Уходит в аварию.

Исходя из выше описанного, предположение на нерабочий датчик положения коленвала. Проверить любым осциллографом в момент незаводки. Или, если есть подменный, попробовать заменить. Он и не очень дорого стоит.

главное реле включается ?

Прокрутку на сканере видишь?

Немного подправлю,масса там и так на раму,а вот кузов рама там беда

Он же пробовал напрямую насос подключать. Давление в рампе есть, но не заводится.

Здравствуйте разрешите сказать,на газеле под капотом есть три реле одно из них работает на бензонасос другое даёт питание на управление двигателем уберите эти реле установите перемычки безонасос должен работать постоянно без отключений если машина не заведётся см искру отсутствие её может быть неисправность дпкв или пропадание питания на колодку реле управления двигателем см контактную пару замка зажигания целостность проводки контакты соединений ещё выше было сказано другм участником форума что минус на реле вкл бензонасоса приходит от эбу как то так надеюсь вы меня поймёте добавлю диагностика не всегда видит дпкв

ну вроде как проверял ТС ,бн напрямую подключал ...
что касаемо +12в после главного реле - нет информации ...
вообще никакой нет информации от ТС ...
либо забил на тему ,либо жара в Уфе ...:biggrin:

Проверь массы на вп.коллекторе

На морозе простоял автомобиль и теперь не заводится,что делать, куда залезть, что проверить?