Не тянет змз 405.24

Viktor9113 · 30.03.2018, 18:28

Цитата:

Сообщение от margadon

на газелях с мотором змз 40524 присутствует датчик педали сцепления ...а так же двойной (4 контактный )датчик педали тормоза ...

----------

ну с этим более менее-ясно ...

ашыпки смотрим ,ашипки подтираем ...

ни одного косяка на этих моторах по датчику ДТОЖ никогда не встречал (один раз поменял сломанный разьем ...)

Я ни кого не заставляю верить, но правильно писать Ошибки. Если вы меня в этом хотите поправить , ошибки удалялись и исправлялись их причины.

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Viktor9113, камнями кидать не будем , но попинать попинаем! Принудительное обогащение ,за счёт подмены датчика на другой ...не вариант!
Во первых , в любом OBD есть параметры по коррекции качества смеси ! На этом звере лямбда уже обязана быть ... Это раз!
Далее так как не гаражный форум , озвучивается тип ЕСМ ( под капотом) ... В подавляющем большинстве есть коррекция по моменту зажигания ...
В связи с последним неплохо было-бы так-же озвучить разницу при езде на 92\95-м и наличие детонации при нагрузке.
Оптимально настроенная топливная ( при точной установке фаз газораспределения) не должна выходить за +4% по коррекции и иметь достаточную динамику при отсутствии детонации .

Машинка как оказалось прошита на евро 2 лямбда зонд их должно быть 2 шутки ни одного нет вырезано все и стоит прямая труба. И то что я поставил датчик фирмы бош я думаю это не критично(все параметры датчика совпадают с российским) так как я не написал что до этого я покупал российские синие датчики 3 штуки за день но их качество оставило желать лучшего... Один умер через 50 километров 2 других просто оказались не рабочие. Я рад своему результату и ни кого не принуждаю делать как я, просто поделился информацией..

----------

500км полет нормальный[COLOR="Silver"]

margadon · 30.03.2018, 21:37

Цитата:

Сообщение от Viktor9113

прошита на евро 2 лямбда зонд их должно быть 2 шутки ни одного нет

евро 2 подразумевает наличие ДК и нейтрализатора ...у вас евро 0 получается -скорее всего делали под гбо ... либо из за патологической жадности (дабы не тратиться на лямбду )
очень сильно сомневаюсь ,что эта машинка может нормально работать ...
и зачем по нескольку раз на дню менять дтож ?

чем такие действия мотивированы

Viktor9113 · 01.04.2018, 18:20

Цитата:

Сообщение от margadon

евро 2 подразумевает наличие ДК и нейтрализатора ...у вас евро 0 получается -скорее всего делали под гбо ... либо из за патологической жадности (дабы не тратиться на лямбду )
очень сильно сомневаюсь ,что эта машинка может нормально работать ...
и зачем по нескольку раз на дню менять дтож ?

чем такие действия мотивированы

да установленно гбо машина холодильник... поэтому для экономии и оборудованна им датчики менять зачем по несколько раз на дню)) да потому что они выходят из строя и машина начинает сходить с ума сама вентилятор ключает хотя холодная обороты перестает скидывать и ошибка на них появляется...

motor2003 · 04.04.2018, 22:59

Цитата:

Сообщение от Viktor9113

машина начинает сходить с ума сама вентилятор ключает хотя холодная обороты перестает скидывать и ошибка на них появляется...

Замените для начала датчик температуры (он двх-контактный)