лада ларгус номера цилиндров

Alexxandr · 10.03.2016, 22:00

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

Еще Лачетти так же делает 0300 пишет, а 0301,02,03,04 - нет. Вот и думай-гадай из какого цилиндра пропуски извлекать...

Вот для определения пропусков очень хорошо использовать скрипт CSS Шульгина в Автоскопе. Ловит даже единичные пропуски.

margadon · 10.03.2016, 22:41

Цитата:

Сообщение от Alexxandr

. Ловит даже единичные пропуски.

если они постоянно присутствуют ... а когда не проявляются неделями ?
в сканматике 2 в параметрах есть флаги пропусков по каждому цилиндру -просто присутствие ... да или нет ... не счетчик как на других тазах...-вот благодаря им и удалось вычислить глючную катушку ...хотя ошибка осталась прежней Р0300...

Alexxandr · 11.03.2016, 09:07

Сканер сканером, а без мотор тестера диагностику считаю не полноценной. Я же говорю, что с помощью скрипта Андрея Шульгина можно увидеть единичные пропуски в каждом цилиндре. Доберусь до работы выложу картинку где отчётливо видно то о чем я говорю.

avtodoc1 · 11.03.2016, 10:21

Цитата:

Сообщение от Alexxandr

Сканер сканером, а без мотор тестера диагностику считаю не полноценной. Я же говорю, что с помощью скрипта Андрея Шульгина можно увидеть единичные пропуски в каждом цилиндре. Доберусь до работы выложу картинку где отчётливо видно то о чем я говорю.

Главное в нашей работе результат, а не количество оборудования. У меня постолограф уже 9 лет и я им часто пользуюсь , но если я могу, в некоторых случаях, обойтись простым омметром, то нафига эти танцы с бубнами?

Alexxandr · 11.03.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от avtodoc1

Главное в нашей работе результат, а не количество оборудования. У меня постолограф уже 9 лет и я им часто пользуюсь , но если я могу, в некоторых случаях, обойтись простым омметром, то нафига эти танцы с бубнами?

Так кто же с этим спорит. Понятно, что не нужно навевешивать все имеющиеся оборудование для поиска перегоревшей лампочки. В конце концов элементарные проверки контролькой и тестером ни кто не отменял. Я к тому, что мотор тестер очень выручает в работе. Просто сейчас развелись очень много <диагностов> с ЕЛМками, которые кроме чтения броса кодов ошибок больше ничего не умеют

Alexxandr · 23.03.2016, 13:14

Цитата:

Сообщение от margadon

если они постоянно присутствуют ... а когда не проявляются неделями ?
в сканматике 2 в параметрах есть флаги пропусков по каждому цилиндру -просто присутствие ... да или нет ... не счетчик как на других тазах...-вот благодаря им и удалось вычислить глючную катушку ...хотя ошибка осталась прежней Р0300...

Немного с запозданием. Не мог найти на рабочем компе.Вот картинки с единичными пропусками воспламенения по второму цилиндру. На скрипте хорошо видно пропуски на разгазовках. Двигатель на холостых работает нормально.

Алексей саратов · 21.02.2023, 11:16

мотор тестер это сила.

Andrzejwbm · 05.03.2023, 21:45

Цитата:

Сообщение от Alexxandr

Сканер сканером, а без мотор тестера диагностику считаю не полноценной. Я же говорю, что с помощью скрипта Андрея Шульгина можно увидеть единичные пропуски в каждом цилиндре.

Даа, Шульгин - молодец, согласен на все 100.

11.03.2016, 09:07	#13 (permalink)
Alexxandr Участник тусовки Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Отечественный	Сканер сканером, а без мотор тестера диагностику считаю не полноценной. Я же говорю, что с помощью скрипта Андрея Шульгина можно увидеть единичные пропуски в каждом цилиндре. Доберусь до работы выложу картинку где отчётливо видно то о чем я говорю.

21.02.2023, 11:16	#17 (permalink)
Алексей саратов Новичок Регистрация: 16.07.2022 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: Ларгус 2016г к4м	мотор тестер это сила.