Насчет АКПП не знаю, а на механике правил прошивку с отключением в маске и все дела.

Дело в том,что на автомате если не видит датчик тормоза переключаться передачи не будут.

Всем спасибо за внимание, будем считать что тема закрыта, концевик заменил на импортный 3 дня полет нормальный:wave:

А импортный, это какой?

ссылка на 1 странице. вообще можно и наш отрегулировать. только его не надолго хватает, пригарает контакт на лампы стоп-сигнала, можно реле повесить конечно, но я не стронник лишних релюх:smile:

дст читает оба датчика. он же их оба видит?оба,с небольшой разницей во времени и должны срабатывать.

----------

друзья товарищи,не трогайте ошибку в редакторе по тормозам. это мощный элемент защиты от всяческих замыканий и самопроизвольных действий педали газа. мало того ,что это просто опасно физически,так можно встрять еще и под суд(если клиентам делать). в режимы работы акселераторав и концевика тормоза- лучше не лезть. оно того не стоит.:smile:

В редакторе погасишь только ошибку не более.

если погасить ошибку,то лампа не будет гореть,а пропадать педаль все равно букдет. только тогда не определишь-почему. надо рубить условия возникновения ошибки,счетчик и тд,кажись три маски... те машина не понимает в принципе,что что то не так. и перестает в первую очередь ставить лягушку. и тогда при аварийной ситуации жми не жми на тормоз- дросселю пофигу.. опасно так. есть там режимы,когда при повышении нагрузки просто дроссель полностью откроется и все- вакуум не пашет,дроссель на полную открыт.удержать тяжеловато..лучше от греха подальше не трогать.там примерно как в старых ситстемах с датчикомс скорости- убрал ошибку по датчику- у тебя ррраз- и хх выросло- условия изменились.не только маска рубится,там и алгоритмы обработки меняются...лучше не надо. да и в принципе-пяный засадит кого нить,потом скажет,что машина сбойнула,а делал петя... петя сядет,без вариантов.в тормоза и газулю- не надо лезть,опасно очень. поэтому чипари и на электродросселе и не убирают провал-сидеть неохота.а педальюбустер- да пусть владелец докажет,что не он сам поставил...

В калибровках не отключишь педаль тормоза!:thumbup:

[QUOTE=шульц;286933]дст читает оба датчика. он же их оба видит?оба,с небольшой разницей во времени и должны срабатывать.[COLOR="Silver"]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] страница 19. сканматик 2 видит только один датчик, на ДСТ второй тоже не видел. а с програмно отключенной ошибкой несогласен... ты ведь из строя выведешь датчик, если "УМ" в аварийный режим не перейдет, а датчик действительно залип, на что он будет реагировать???? коробку впорешь или еще чего похуже наделаешь... раз не парят оффициалы, значит через пол годика поеду опять "ум" менять на новый.