быстрый старт! брызгаешь, и где сосет, там машина газовать начинает:idea:

можно использовать так же очиститель карбюратора ,вообще любой быстровоспламеняющийся спрэй ,главное -аккуратнее ,без фанатизма.... лучше всего конечно -дымогенератор-точно не вспыхнет и не взорвется

Любой жижей горючей будет реакция на кислородник, а со старта газует явно...

смотря в каком месте подсос ... если скажем уплотнитель на форсунке порван -на него брызнешь -просто затроит...либо перестанет троить кратковременно ... главное -что есть реакция на спрэй -при полностью исправной системе не должно быть никакой реакции ... как то так...
и все таки эфир лучше не использовать -слишком опасно

Проверил, подсоса нет!!! парни, нужны еще варианты.

давление топлива под нагрузкой ?и скрины нормальные выложи...

Ivn_555 какой год выпуска,литраж и желательно иденты прошивки.А вообще-то данные ошибки и поведения двигателя часто встречаются на моторах с пауком на выпуске . В местах крепления коллектора к головке из-за перегрева появляются трещины и путем ежекции лишний кислород направляется к лямда-зонду и он показывает ЭБУ бедную смесь.В свою очередь ЭБУ , путем кратковременной коррекции,начинает богатить ,выравнивая смесь. А на самом деле в камере сгорания получается боготая смесь, что видно по низким прогревным оборотам и при выключении зажигания сбрасываются кратковременные коррекции.Кажется так это все работает.Мой совет:заварить паук,убрать в нем катализатор и прошить под ЕВРО2, если на Вашем авто установлeно Е3.

Думаю сосет где-то воздух.генератор дыма в помощь.

поддерживаю