Калина диагностика diagview

Павел_Реж · 22.12.2015, 10:13

быстрый старт! брызгаешь, и где сосет, там машина газовать начинает

margadon · 22.12.2015, 22:41

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

быстрый старт! брызгаешь, и где сосет, там машина газовать начинает

можно использовать так же очиститель карбюратора ,вообще любой быстровоспламеняющийся спрэй ,главное -аккуратнее ,без фанатизма.... лучше всего конечно -дымогенератор-точно не вспыхнет и не взорвется

Павел_Реж · 23.12.2015, 00:13

Любой жижей горючей будет реакция на кислородник, а со старта газует явно...

margadon · 23.12.2015, 22:35

Цитата:

Сообщение от Павел_Реж

Любой жижей горючей будет реакция на кислородник, а со старта газует явно...

смотря в каком месте подсос ... если скажем уплотнитель на форсунке порван -на него брызнешь -просто затроит...либо перестанет троить кратковременно ... главное -что есть реакция на спрэй -при полностью исправной системе не должно быть никакой реакции ... как то так...
и все таки эфир лучше не использовать -слишком опасно

Ivn_555 · 24.12.2015, 21:06

Проверил, подсоса нет!!! парни, нужны еще варианты.

margadon · 24.12.2015, 22:08

давление топлива под нагрузкой ?и скрины нормальные выложи...

avtodoc1 · 12.01.2016, 15:10

Ivn_555 какой год выпуска,литраж и желательно иденты прошивки.А вообще-то данные ошибки и поведения двигателя часто встречаются на моторах с пауком на выпуске . В местах крепления коллектора к головке из-за перегрева появляются трещины и путем ежекции лишний кислород направляется к лямда-зонду и он показывает ЭБУ бедную смесь.В свою очередь ЭБУ , путем кратковременной коррекции,начинает богатить ,выравнивая смесь. А на самом деле в камере сгорания получается боготая смесь, что видно по низким прогревным оборотам и при выключении зажигания сбрасываются кратковременные коррекции.Кажется так это все работает.Мой совет:заварить паук,убрать в нем катализатор и прошить под ЕВРО2, если на Вашем авто установлeно Е3.

tap8233 · 12.01.2016, 23:54

Думаю сосет где-то воздух.генератор дыма в помощь.

Clarion · 20.01.2016, 18:42

Цитата:

Сообщение от tap8233

Думаю сосет где-то воздух.генератор дыма в помощь.

поддерживаю

22.12.2015, 10:13	#11 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	быстрый старт! брызгаешь, и где сосет, там машина газовать начинает Последний раз редактировалось Павел_Реж; 22.12.2015 в 10:13..

24.12.2015, 22:08	#16 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	давление топлива под нагрузкой ?и скрины нормальные выложи... __________________ Знания порождают скорбь...

23.12.2015, 00:13	#13 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	Любой жижей горючей будет реакция на кислородник, а со старта газует явно...

24.12.2015, 21:06	#15 (permalink)
Ivn_555 Новичок Регистрация: 21.12.2015 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: Лада Калина	Проверил, подсоса нет!!! парни, нужны еще варианты.

12.01.2016, 15:10	#17 (permalink)
avtodoc1 Участник тусовки Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 155 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 42 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Днепрoпетровская обл.	Ivn_555 какой год выпуска,литраж и желательно иденты прошивки.А вообще-то данные ошибки и поведения двигателя часто встречаются на моторах с пауком на выпуске . В местах крепления коллектора к головке из-за перегрева появляются трещины и путем ежекции лишний кислород направляется к лямда-зонду и он показывает ЭБУ бедную смесь.В свою очередь ЭБУ , путем кратковременной коррекции,начинает богатить ,выравнивая смесь. А на самом деле в камере сгорания получается боготая смесь, что видно по низким прогревным оборотам и при выключении зажигания сбрасываются кратковременные коррекции.Кажется так это все работает.Мой совет:заварить паук,убрать в нем катализатор и прошить под ЕВРО2, если на Вашем авто установлeно Е3.

12.01.2016, 23:54	#18 (permalink)
tap8233 Новичок Регистрация: 26.09.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: audi	Думаю сосет где-то воздух.генератор дыма в помощь.