Газель Бизнес ошибка P0689
 

Добрый день Всем. Может кто знающий подскажет. Проблема вот в чем Газель бизнес двигатель 4216 капиталился. После этого постоянно горит чек и вылазиет ошибка р0689(Реле системы управления двигателем - низкий уровень сигнала в контрольной цепи.) до ремонта этого не было. Где копать? Я новичёк и прошу не пинать.:confused:

Может массы на двигатель?
Раз двигатель снимали.

Ошибка
 

А можно скрины с диагностики посмотреть ?

Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Газель Микас М10.3 не включается муфта вентилятора,скидываешь разъем с датчика температуры или Сканматиком принудительно включается.:shock::shock::shock:

Исправность датчика температуры проверьте. Если при скидывании клеммы с датчика, муфта срабатывает, то скорее всего дело в самом датчике.

При 105 * стандартно включается.

----------

Если с массоми все ОК,То может ЭБУ.На днях такое было,только еще рубило форсы 3-4 ц. и Ошибка была активной и не удалялась.Только расшифровывал мне его Сканматик, как Р0689(Напряжение бортовой сети после главного реле ,замыкание цепи на землю.)Подменил ЭБУ и все стало работать,но мне повезло,был подменный под рукой.

----------

Авто вообще то как работает,кроме того что висит ошибка?

муфта вентилятора на 4216 включается при 95 по цельсию при 105 уже приходит пиз..ц прокладке гбц или самой башке в худшем варианте ...это не тазик ...

Пока не одной Газеле из моих клиентов не пришел П --ц.Это из практики.Последние 2015г.в.Штук 6-7 точно,так почему то и работают.Я не буду спорить,просто сделал вывод,что это програмно.И не заморачиваюсь.ДТ двигателя стоит достаточно высоко и там Т.намного выше чем в самой Г.Б.Отсюда и вывод.Если уж на то пошло,специально проверю на других.У меня рядом два автопарка обслуживаются,там Газелей более 1 тыс. будет.Есть на чем экспериментировать.

----------

Так что,до 105 * грейте смело,Если Г.Б. вовремя перетянута,ничего не произойдеть,были случаи ремень на ходу рвался у клиента,тосол с расширителя выкипал,Т до 120* и ничего остужали ,доливали,устраняли и дальше на маршрут.Вообще старые двигателя живучие.Сами диву даемся.У меня до 200 авто в месяц проходило ,из них 70% Газели.Но бывает конечно по разному,а вообще,надо просто в мозги залезть и посмотреть на какую Т. програмно настроено включение вентилятора.Врать не буду не разу не делал такое,не было необходимости.У большинства термостаты не держат и уже при 70-75* открываются.

Термостаты ТС-107 в продаже в основном на 70,82 и 87 градусов.

Сделал замеры включения вентилятора на нескольких газелях УМЗ4216.В большинстве,вентилятор включался на Т*. по сканеру 97-98*,выключались при 94*.Пара попалась было включение при 100* и 103*.Но авто не кипит,работает вроде со слов водителей нормально.