- - Vectra a c20xe
(http://autoprogs.ru/showthread.php?t=19918)
morgusha
06.05.2018 09:48
Вложений: 1
До сих пор борюсь. Вот что нашел это сигнал с дпкв ! Такое может негативно влиять на работу мотора ?
Это на высоких оборотах ! Что то с 13 и 14 зубом реперного диска ?
И сам сигнал от метки на реперном диске обрезается почему то ?
vava1172
06.05.2018 10:04
Цитата:
Сообщение от morgusha
(Сообщение 588709)
не понял ! сечение ? В плане воздух сечет с выпуска ? вроде он не треснут где то сечет, но видимо в гофре, которая кстати стоит ДО лямбды. это совсем не гуд ?
(
Да, это не гуд. Посмотри гофру. Это к лямбде если что. К холодному пуску никаким местом.
----------
Обрезанный сигнал- неправильно настроенный канал по напряжению. 14-15 просто кривые, может гадость какая попадала.. По этому будет работать.
morgusha
06.05.2018 12:16
Цитата:
Сообщение от vava1172
(Сообщение 700241)
Да, это не гуд. Посмотри гофру. Это к лямбде если что. К холодному пуску никаким местом.
----------
Обрезанный сигнал- неправильно настроенный канал по напряжению. 14-15 просто кривые, может гадость какая попадала.. По этому будет работать.
14 и 15 зуб такая вот форма сигнала именно на этих 2 зубьях и она всегда такая и на xx и на повышенных. Ну ладно, по идеи можно считать, что это норм. машина в отсечку крутится и заводится норм(иногда с 1 прокрута ,а иногда с 3).
И при подключении компа через диагностику,Видно что угол опережения вечно скачит. вот:
В итоге в 2016 стояла система управления мотором motornic 2/5 на трамблере ! Сейчас поставил мотроник 2.8 там уже dis модуль и другие датчики и проводка подкапотная другая ! В итоге обороты остались на том же месте 1060 ) Провал при резком нажатии на газ с троением при резких перегазовках тоже троение. При плавном нажатии все норм ! Чек не горит !
