Скрин CSS маленький очень. Но по моему там всё очень отчетливо видно, куда копать.
Снимите осцилограмму давления во впускном коллекторе при прокрутке что-бы убедиться.

дроссель банально пробовали мыть?

при прокрутке снимал. немного заостренный верх, а так норм

----------

мыли! не помогло

Да при чем здесь дроссель-то? Вы-же сняли CSS. Скрин хоть и маленький очень, но видно-же, что у Вас два цилиндра скачут как-то неравномерно больно, а два вообще вниз тянут. Осциллограмма давления во впуске при прокрутке - фронты симметричны?

Ну так отключи его....и посмотри результат....по его показаниям может смесь беднить...

И посмотреть в фактических параметрах напряжение зонда при отключении оного.

незначительные отклонения, а так симметрично

----------

как с ним так и без около 5000mv

Парни, там с вентиляции картера шланг приходит с палец-толщиной, как раз в после-дроссельное пространство, и в какой-то момент начинает холостые от-туда брать, закрывает рхх в ноль и работает от вентиляции, правда свистит при этом звуком, как ремень генератора, только свист этот идет от того, что воздух внутрь мотора засасывается из-под уплотнительеой резинки маслянного щупа. Мож от сюда ноги растут?

я тоже так думаю. на работающем моторе попробуй снять маслозаливную крышку -тяжело , клапан вентиляции картерных газов в топку... на некоторых опелях вместе с клапанной крышкой!!!

Скинь клапанную крышку, посмотри шпонки на звёздах. Был случай, что провернуло на таком моторе.