opel zafira x18xe1 нужна помощь
 

opel zafira x18xe1 машина приехала с нестабильным холостым ходом и плохим набором оборотов сопровождающим выстрелами в воздухан.
по диагностики показала из ошибок только лямбда зонд и как подтвердилась в параметрах так и есть стоит мертво около 5000mv. По всем остальным параметрам все норм MAF-10kg на хх. температурные датчики все показывают адекватно, время впрыска 3,5ms, Снял форсунки, проверил на стенде. Все распыляют равномерно. Что бы не думалось промыл ультразвуком, улучшений по распылу и производительности не последовало. проверял на импульсе 3,5ms. как на авто. давление топлива 4 bar, компрессия по 15 в каждом, утечки по пневмо тестеру не больше 25% во всех. между котлами не свистит, менял катушку на заведомо исправную. все мимо(((
Если при работающем двигателе прыснуть быстрого старта обороты выравниваются и она начинает газовать.

Если при работающем двигателе прыснуть быстрого старта обороты выравниваются вот тебе ответ.

Проверь тормоза... и патрубки...подсос воздуха однако....

фото сcss

Описаны все симтомы переобедненной смеси....ищи причину....осцилки тут не помогут....послушай выхлоп - может кат поплавился....

по EGR ошибок нет? а что там в параметрах обратной связи по нему же? опеля с EGR крайне активно реагируют на этот сигнал. то есть ему начхать есть там подсос или нет, но если сигнал не соответствует ожидаемому - будет работать черт знает как.

А может просто зонд помер? При прогазовке или добавлении эфира хоть как-то шевелится ?

----------

По зонду смесь богатая, а на самом деле бедная.

по осцилке px видно что нет противодавления в глушаке! уже шманал этот вариант! даже снимал каталик и без него та же катавасия

----------

снимал егр и глушил его! как троила так и троит

так она троит?

она то троит то нет. а обороты набирает плохо всегда

Скрин CSS маленький очень. Но по моему там всё очень отчетливо видно, куда копать.
Снимите осцилограмму давления во впускном коллекторе при прокрутке что-бы убедиться.

дроссель банально пробовали мыть?

при прокрутке снимал. немного заостренный верх, а так норм

----------

мыли! не помогло

Да при чем здесь дроссель-то? Вы-же сняли CSS. Скрин хоть и маленький очень, но видно-же, что у Вас два цилиндра скачут как-то неравномерно больно, а два вообще вниз тянут. Осциллограмма давления во впуске при прокрутке - фронты симметричны?

Ну так отключи его....и посмотри результат....по его показаниям может смесь беднить...

И посмотреть в фактических параметрах напряжение зонда при отключении оного.

незначительные отклонения, а так симметрично

----------

как с ним так и без около 5000mv

Парни, там с вентиляции картера шланг приходит с палец-толщиной, как раз в после-дроссельное пространство, и в какой-то момент начинает холостые от-туда брать, закрывает рхх в ноль и работает от вентиляции, правда свистит при этом звуком, как ремень генератора, только свист этот идет от того, что воздух внутрь мотора засасывается из-под уплотнительеой резинки маслянного щупа. Мож от сюда ноги растут?

я тоже так думаю. на работающем моторе попробуй снять маслозаливную крышку -тяжело , клапан вентиляции картерных газов в топку... на некоторых опелях вместе с клапанной крышкой!!!

Скинь клапанную крышку, посмотри шпонки на звёздах. Был случай, что провернуло на таком моторе.

Там нет шпонок, звезды на конусах, точнее не конус а плотная посадка, но сути не меняет.
Если засвистело и шуп масляный засасывает, клапанную крышку под замену, есть более дешёвый вариант, поставить клапан от двух литрового мотора, он там внешний.