OP-COM

pdimol · 05.11.2015, 00:47

Тоже диагностировал через планшет.

netvremeni64@mail.ru · 06.11.2015, 08:49

Help! У меня двигатель глохнет. Машина в Санкт-Петербурге Opel Meriva 2004 года выпуска, двигатель Z16SE, МКПП, бензин

10 минут, или 7-8 км пробега - глохнет, на панели приборов светится машина с ключом. Началось 30 дней назад, 1 или 2 раза в день заглохнет, скину клемму + на 10 или 20 секунд обратно накидываю заводиться и едет всё отлично на панели приборов светится машина с ключом. Прошёл месяц и доехать не могу заглохла стою 30 минут и опять запускаю двигатель – заводиться на 2-5 минут и опять глохнет. Был на диагностике ошибок:
-обрыв вентилятора охлаждения 2 низкий уровень, заменил резистор - нет изменений, вентилятор на прямую соединил – работает вентилятор, проверил реле – работает,
-реле топливного насоса – проблема контакта,
-реле топливного насоса – обрыв в сети
Да, ещё в блок управления( мозги ) входят два разъема очень много проводов диагност забрызгал ВэДэшкой, потом растворителем и воздухом продувал, от туда ошмётки думаем силикона вылетают. В общем, на диагностике не смогли мне помочь. Помогите советом. С благодарностью Леонид. 89117347095

yurick · 06.11.2015, 09:27

может масса где плохая. Когда мозг мрет, то он ошибки сам на себя пишет или на дроссель.

Переставь релюшки местами. Вместо реле насоса поставь другуй какую.
Может насос сам по себе иметь КЗ, и тогда будет перегревать цепь. Самое слабое место - реле. Реле от перегрева отключается.

Александр_68 · 06.11.2015, 10:14

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

-реле топливного насоса – проблема контакта,
-реле топливного насоса – обрыв в сети

Вот в эту сторону и работать!

vit_bulbash · 06.11.2015, 17:54

Цитата:

Сообщение от [Только для зарегистрированных...]
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Help! У меня двигатель глохнет. Машина в Санкт-Петербурге Opel Meriva 2004 года выпуска, двигатель Z16SE, МКПП, бензин

10 минут, или 7-8 км пробега - глохнет, на панели приборов светится машина с ключом. Началось 30 дней назад, 1 или 2 раза в день заглохнет, скину клемму + на 10 или 20 секунд обратно накидываю заводиться и едет всё отлично на панели приборов светится машина с ключом. Прошёл месяц и доехать не могу заглохла стою 30 минут и опять запускаю двигатель – заводиться на 2-5 минут и опять глохнет. Был на диагностике ошибок:
-обрыв вентилятора охлаждения 2 низкий уровень, заменил резистор - нет изменений, вентилятор на прямую соединил – работает вентилятор, проверил реле – работает,
-реле топливного насоса – проблема контакта,
-реле топливного насоса – обрыв в сети
Да, ещё в блок управления( мозги ) входят два разъема очень много проводов диагност забрызгал ВэДэшкой, потом растворителем и воздухом продувал, от туда ошмётки думаем силикона вылетают. В общем, на диагностике не смогли мне помочь. Помогите советом. С благодарностью Леонид. 89117347095

Еще слабое место сам блок управления. Ищите спеца в Питере чтобы решил проблему с перемычками в блоке.

uncle_sem · 06.11.2015, 19:35

Цитата:

Сообщение от yurick
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

может масса где плохая. Когда мозг мрет, то он ошибки сам на себя пишет или на дроссель.

когда такой блок (он же на керамике, да?) мрёт - он выдаёт ошибки не на себя и не на дроссель, а не то что отвалилось. ну вот тут отвалилось реле насоса. а так-то любой контакт может отвалиться.

Alex264 · 10.11.2015, 13:55

Установил на 1.60. Старая прога адаптер видит. Новая не видит. Почитал тему на рутрекере, удалил драйвера. Ставлю заново, просит файл OPCOMUSB, указываю со старой проги, т.к. в новой его нет, опять не видит адаптера. Как запустить?
И еще с активацией как поступить?

Борис Про · 10.11.2015, 17:35

Цитата:

Сообщение от Alex264
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Установил на 1.60. Старая прога адаптер видит. Новая не видит. Почитал тему на рутрекере, удалил драйвера. Ставлю заново, просит файл OPCOMUSB, указываю со старой проги, т.к. в новой его нет, опять не видит адаптера. Как запустить?
И еще с активацией как поступить?

Сам мучился с подобным установку делал с внешнего носителя,только тогда установились драйвера

Alex264 · 10.11.2015, 17:47

Носитель есть со старой прогой, с него попробовать?

Борис Про · 10.11.2015, 18:24

Цитата:

Сообщение от Alex264
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Носитель есть со старой прогой, с него попробовать?

Да я так делал скачаные с инета дрова не ставились,а может винда путь определяет плохо.

05.11.2015, 00:47	#1061 (permalink)
pdimol Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: w211 211.082	Тоже диагностировал через планшет.

06.11.2015, 08:49	#1062 (permalink)
netvremeni64@mail.ru Новичок Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: Петербурге Opel Meriva 2004 года выпуска, двигатель Z16SE, МКПП	Help! У меня двигатель глохнет. Машина в Санкт-Петербурге Opel Meriva 2004 года выпуска, двигатель Z16SE, МКПП, бензин 10 минут, или 7-8 км пробега - глохнет, на панели приборов светится машина с ключом. Началось 30 дней назад, 1 или 2 раза в день заглохнет, скину клемму + на 10 или 20 секунд обратно накидываю заводиться и едет всё отлично на панели приборов светится машина с ключом. Прошёл месяц и доехать не могу заглохла стою 30 минут и опять запускаю двигатель – заводиться на 2-5 минут и опять глохнет. Был на диагностике ошибок: -обрыв вентилятора охлаждения 2 низкий уровень, заменил резистор - нет изменений, вентилятор на прямую соединил – работает вентилятор, проверил реле – работает, -реле топливного насоса – проблема контакта, -реле топливного насоса – обрыв в сети Да, ещё в блок управления( мозги ) входят два разъема очень много проводов диагност забрызгал ВэДэшкой, потом растворителем и воздухом продувал, от туда ошмётки думаем силикона вылетают. В общем, на диагностике не смогли мне помочь. Помогите советом. С благодарностью Леонид. 89117347095

06.11.2015, 09:27	#1063 (permalink)
yurick Участник тусовки Регистрация: 23.09.2015 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Минск	может масса где плохая. Когда мозг мрет, то он ошибки сам на себя пишет или на дроссель. Переставь релюшки местами. Вместо реле насоса поставь другуй какую. Может насос сам по себе иметь КЗ, и тогда будет перегревать цепь. Самое слабое место - реле. Реле от перегрева отключается.

10.11.2015, 17:47	#1069 (permalink)
Alex264 Новичок Регистрация: 04.04.2015 Сообщений: 75 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Пугачев Авто: Ваз 21093	Носитель есть со старой прогой, с него попробовать?