Евлагор, походу дела могу этот выкинуть и покупать уже нормальный опком)

:ph34r:все, приплыли. теперь даже не шьется:rolleyes:

чем шьете? через юсб? или прогером?

через юсб программой OCFlash

Это и так было понятно, что подделка. Если при подключении пишет что нет подключения к ЭБУ, тогда заблокирован проц. VID и PID в норме? В свойсвах посмотри. Попробуй изменить через программу. и проц прошить напрямую через прогер. Хотя у тебя есть диод Д1 и кондёр с22. А это значит что проц палёнка. Готовь деньги на новый.

Что и требовалось доказать((. Если есть навыки пайки и программатор- можно найти инструкции по самостоятельному восстановлению с заменой проца. Ремонт чужими силами равен по цене новому прибору.

Тут же на форуме есть и инструкция. Как самому восстановить и прошить проц. Так же там есть и самый примитивный программатор для сборки своими руками. Если нужно то могу продублировать.

GetID
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

OCFlash'ем не все версии можно залить. Что бы восстановить, надо вернуть самую старую, которая шьется вместе с бутлодером. Все это при условии, что PIC Вы заменили, конечно. Иначе Ваш шнурок будет выглядеть рабочим только до момента первого отключения от компа. След подключение - он уже не рабочий. Простой путь - заменить PIC, прошить его прогером и доработать: убрать диод и C22, обрезать 1ю ногу у мсх (3я слева возле OBD) и соединить напрямую с PIC, по-моему 15 нога. Вобщем этот вариант шнурка у меня благополучно переделан и работает. В сети это все есть, если не находите, могу кинуть в личку.

Виталий Стоянов, пробуй по это ссылке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут есть все проги и данные по восстановлению

odeskin, спасибо, буду пробовать, но чую что над будет новый покупать, знать бы как на липу не попасть)

Напиши мне в личку, дам тебе обяву с олх. Сам у него 3 раза покупал. " сам запорол по глупости. Тож подделка но работает.

Я тут не давно.
Кто знает -Что вот это за OP-COM-Professional-170823c rus - что-то сомнительная и перевод не полный--
файлы--[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
продают на авито-- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Скачал, поставил для пробы. Запускается и определяет при тесте OP COM NEW у меня только в Windows Virtual PC Windows xp-но нужно активировать--стоит ли связываться?
В Windows 7- тест подключения не проходит-лроделал множество манипуляций с драйверами и ставил разные PID.
В виртуальной XP моментально подключается и видит прошивку.

ЮРИЙ3, Данный софт прошивает адаптер под прошивку которая может просто заблочить. Если не уверены в том что у вас не подделка юзайте. Если подделка 99,9%, тогда лучше отказаться от него. Дабы не помочь самому себе купить другой шнурок.
Драйвера не определяються так как стоят либо криво, либо вообще ни те что нужно.
То что шнурок проходит тест, ещё ни о чём не говорит. Вот если получаеться подключиться к авто, тогда другое дело.

OP-COM-Professional-170823c rus актуально, если у вас свежее авто 15-18 года. Все, что старше- отлично берется базами до 14 года.

Спасибо.
Купил здесь--https://diagnost7.ru/product/op-com-adapter--прошивал всеми существующими прошивками от 1.39 до 1.66 и наоборот в ноутбуке и также программатором - ничего с ним не случилось. Только эта --VAUX-COM_120309a+131223d_GB+OcFlash - меняет PID 4F50 на 6001, который восстанавливается элементарно в MProg. Я в нем на случай слета и стирания прошивки подпаял в плате сканера штырьки типа разъема для подключения к программатору - и не нужно теперь подпаиваться проводами - это очень удобно. По-поводу драйвером. Драйвера ставятся нормально -без проблем.-ставил и кривые и нормальные -всякие от поздних до ранних и для ftdi usb и для OP-COM USB V2 и менял PID. Дело не в драйверах, а дело либо в поддержке системы или в ноутбуке поддержка порта usb материнки в зависимости от установленной OS. Саму систему я никогда не обновляю -это ненужно для диагностики -лишние установки создают проблемы для программ диагностики.
Либо дело в чипе FTDI т.е скорость его пдключения, а они рразличны для разных FTDI-в плате стоит FT232RQ и работает она с нестандартной скоростью 10400 без каких либо дополнительных драйверов и необходимая скорость устанавливается самой программой в отличие от других FTDI и она боллее надежая. Ей драйвер COM-порта не нужен для настройки скорости порта. А в других сканерах стоят FT232BM и другие. И возможно, поэтому моя 7-ка не поддерживает эту скорость подключения - а в XP поддерживает эту скорость.
Правда у меня много сканеров от KKL и VCDS до AUTOCOM и проблем таких не было.
OP COM взял для комплекта- в основном для старых машин OPEL-AUTOCOM не все берет старые OPEL и нужны разные манипуляции вариантов подключения к авто переходниками, либо вариант самодиагностика. На авто пока этот OP COM не проверял Проверю напишу.

Я описал эту проблему на последней странице 322 форума. Может поможет вам. У меня OP COM NEW с новыми поздними и последними программами OP COM - работает только в виртуальной Windows XP mode.

Попробуйте в настройках программы нажать кнопку активация и вставить, где вводится имя-ноиер HWID полученного через OP-COM_GetID.exe -может поможет. Я точно не знаю.

А не проще использовать версию программы которая не требует активации? Или это принцыпиально?

Наверное проще и дешевле и меньше мороки с активацией. Принципиально -когда у программы есть полный сервис фунций и програма надежная и есть факт её надежности.

----------

Буду иметь ввиду.

Такая же проблема была. Поставил виртуалку Windows XP Mode в ней работает. Посмотрите страница форума 322 я там объяснил почему юывают такие проблемы.

Доброго вечера! Взял OP-COM-Professional-170823c rus
Для привязки блока донора на astra j12 года, и в блоке двигателя специальные функции не активны - это из-за отсутствия активации? Вин прибился без проблем.

Уже есть свежее )

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мне нужна версия которая справится с задачей. Сегодня поигрался - и ничего не сделал. Вопрос в версии программы или отсутствии активации?

Прошу прощения - не вижу ссылок( нет достаточного количества сообщений), если можно - в личку!

Скорей всего.Если они скрыты или не работают-значит не включены-не активированы или их нет. Я так понимаю.

Ну как бы так и понял. Есть компетентные в этой сфере, и решающие эти вопросы ?

Вопрос.Думаю поставить программу OP-COM-Professional-170823c.Оправдывает она свою функциональность? Или деньги на ветер.

----------

Что показывает программа.

Ни чего опкомом не привязать!!! Ни какаой версией на этих машинах. За оригу не скажу, но китаяйскеий не вяжет свежие авто

Версия OP-COM Professional 170823c
Copyright (c) 2002-2018
Auto-M3 Ltd
Отображает данные, ключ в BMS привязал, в блоке двигателя только затык. Старый блок мёртв а при подключении с новым нет возможности сбросить его и привязать.

----------

Что работает с такими?

с такими работает MDI или его аналоги. Но, для программирования нужна все равно подписка или ее обходные пути

Понял! Благодарю!

Для ишформации может пригодится а может нет -звук только видео плохой.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Блок управления двигателем умер, блок denso Opel astra j 1,7cdti dtr ,2012 год. (Умер процессор) т.е.считать flash невозможно.
Был куплен б.у. блок.
Задача блок привязать к машине.
По итогу через opcom ver.1.66 - vin прописал ,
А сделать сброс эбу - не смог, думал из-за реактивной вкладки спец.функций - но скорее всего opcom просто не может это сделать в этой машине. Надеюсь доступно написал, если чего знающие подправят.

----------

Видео просмотрел - но в версии моего opcom нет этих вкладок (меню). (Может не в версии, а конфигурации подключения к автомобилю)
Нет этого, и нет вкладки иммобилайзер, есть BSM блок и там иммо и carpass (автомобиля).
Carpass двигателя для сброса вводить некуда
Это в моём случае

Может мой вопрос лупый для вас.Но я спрошу. Когда пинкод вводили от нового ЭБУ как среагировала программа.

Не вводил. Логика победила. Хотя может и нужно было попробовать.

Понятно. Спасибо. Говоря с вами набираю сообщения.

----------

Попробуй но только новый PINCODE

----------

И еще после сброса VIN по-моему меняется автоматом. Старый VIN нужно эапомнить.

----------

MDI-дороговато для одного раза пользования.

pid и hwid id-разные вещи.

----------

Это стерлась прошивка PIC. Просит программатор или PIC имеет защиту -блокировку на случай перезаписи-после которой его можно только выбросить.

Попробуй сюда обратись- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] 1000 р. берет. Про доверие к нему не знаю.

Как можно активировать OP-COM-Professional-2016 RUS_150406b? Если можно мне отправьте.

----------

Прошивка загружается -она просто не отображается в загрузчике. Просто открываешь файл и нажимаешь прошить и смотришь результат.

15 /17 / 18 версии сами шьют прошивку. Если прибор правильный, то прошивай на 1,59 и программа сама обновит до нужной версии.

Рекомендую не 15/17 версию, а 18 версию ставить. Она с большим охватом машин по маркам и годам, работает стабильнее и корректнее.
А всякое 15 с базами 16 или вообще OP-COM-Professional-2016 RUS_150406b хрень полная. Выбирайте чистые варианты
Любую из трех перечисленных помогу активировать. Вопросы в ЛС, если надо