Так и я уже PID восстанавливал на этом приборе.Ссылка на страницу,в цитате.Так может бывают разные версии программы за 2012,которые PID не меняют ?Программа за 2012год меняет PID только на 6 версии платы ,где непрошиваемый чип?До этого был OP-COM_NEW там проблем небыло...Если не считать сбоев при работе по CAN шине.

итак, сегодня у меня на столе ОРИГИНАЛ ОПКОМ! венгерский, за 400евро.... С УБИТЫМ БУТОМ, как кто думает, реально ли ему сунуть прошивку от китая?

Я свой китайский прошивал прошивкой от оригинала, думаю в обратную сторону тоже прокатит

что имеется в виду, за прошивкой от оригинала?

darkcats, Да, обновлял через кнопку "Проверка Интерфейса" в оригинальном датском OP-Com.
В соседней ветке писал как обновлял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], данным методом обновлял и V5 и new_opcom

а оригинал не реально найти? смысл в оригинал заливать китай?:confused:

да не выходит, чел положил прошивку опкома оригинального! чип по нулям , ФТДИ 6001 а не опком... прибор тупо не определяется... пробовал залить на прямую в ПИК , залилось, не работает! Венгры молчат... никто не дает прошивку...

----------

нереально.. да и она закрыта, на чипе с родной прошивкой стоит ЛОК!

нереально.. да и она закрыта, на чипе с родной прошивкой стоит ЛОК!

а какой контроллер стоит? или затертый?

прибор оригинал, куплен на авто спб, номерной, куплен 3 года назад за 400 евро!! чип стандартный ПИК 18F458 к нему я подключился без проблем, на плате есть разъем для его программирования...

Я так понял ты уже залил прошивку китай клона? Если нет то попробуй прочти прошивку с пониженным напряжением питания, читал что иногда прокатывает