Всем привет.
Вопрос не по опелю...а по америкосам NAO ессно через Теч2Вин. MDI видит кузовную шину по 1-му пину?
Пример по кадиллаку ескалайд 2007 год
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - тут распечатка с митчела, с 2008 пошло слегка по другому.
Просто вчера цеплялся - не прошло, Теч2вин говорит проверить типа пин 1.
По 6-14 видит все блоки что висят на линии.

вышла новая версия MDI менеджера 8.3.103.39 не совместимая с предыдущей.

Тема из диагностики опель, на первых четырехтстраницах перетекла в "подружить с рейнгольц" . Так подружили? И можно ли наоборот. Бмв шнуром диагностировать опель?

Наоборот, думаю вряд ли. А с рейнхолд мне кажется очень возможно. Но зачем мучат себя? Дкан стоит копейки. И отлично справляется.

Ребята, здравствуйте. Сам занимаюсь роверами, теперь есть необходимость толком глядеть GM. в частности ашки, джейки, крузы и все что обычно массово ездит по нашим городам. хороший китайский МДИ мне уже дали, теперь осталось со софтом. на торрентах лежат виртуальные машины с установленными GDS2 и замороженной датой, но я такие вещи очень не люблю. мне сказали зарегистрироваться на оф сайте, отдать раз 40 долларов и я смогу скачать все, что мне надо. это верно? а то читая на рутрекере темы про GDS2, там иногда всплывают 30 дней.. через 30 дней будет полная тыква и опять 40 долларов?

главное ,что нужно если диагноза то и взлома с заморозкой хватит ,а если перешивать блоки то сначала нужен базовый уровень знаний по GM что и как делать,а то можно и авто*увалить*.ТИСы скачать и почитать, понять структуру кан шин ,эл схемы и только затем лезть в платный аккаунт.Причем спс -система программного сервиса(собственно прошивка блоков) -прирогатива дилера и стоит других денег.
P.S. а Роверы разве не хлебные тачки???доступ к тис2веб онлайн 8 долларей в час.......без СПС!через AC Delco

tva381, написали много чего, а ответа ноль. Роверы хлебные и там тоже шансов увалить полно, и ценник отличается от опелей и именно с такими машинами понимаешь, что экспериментировать можно либо проверенным софтом, либо когда точно уверен в своих действиях. но суть вопроса не в этом.
Если официально оплатить и установить софт, я получу диагностику для всего ГМ на бесконечный срок или каждые 30 дней надо продлять подписку за деньги?

Я Пробовал работать с GDS2, думаю что не сможете запустить программу после первого сеанса.Каждый раз после запуска идет проверка обновлений установленных на вашем компе и это все онлайн.
Как бы так, может кто меня подправит...

для начала и без обид : сначала скачай тис2000,глобал 32 (Я тебе его активирую) и посмотри ,что где лежит и как находить ответы на свои вопросы.В онлайне лежит все необходимое для работы.оболочка гдс2,диагностические пакеты,эмулятор тесн2,инфа что и как делать,сервисные биллютени и т.д.нужно понимать,что в опеле есть защитный код состоящий из 4 цифр,а в шевроле например его нет.как отшивать правильно блоки на разных поколениях.что и как из б.у. можно красиво внедрить.по поводу цен gme-infotech.com в помощь.

tva381, Спасибо вам за продолжение моего обучения.
Опель тис у меня стоит, 116 или 113 вроде. для шеви мне хватало просто какого то тиса, который был исо файл и запускался из эксплорера. глобал 32 - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]скачать? что такое карпасс я представляю, опель колупаю счас op-com, старенькие шевролеты - " Chevrolet Explorer", когда надо по-быстрому launch. про отшивание и пришивание читал, но пока сам не будешь пробовать - ничего не поймется.