Глохнет на рхх

Bakeite · 26.01.2024, 13:32

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

Метод лечение опелей не меняется я смотрю

mumbo · 26.01.2024, 13:53

[QUOTE=jawa;1305467]На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый.

Вы 0 то откиньте, может 98.0~100.0 КПа?. У меня тоже был опель, не развивал полной мощности, так там сам водятел когда на зиму закрывал радиатор картоном им же и перекрыл впуск перед воздушным фильтром, так вроде всё работает а когда едешь воздух присасывал эту картонку.

jawa · 27.01.2024, 07:37

Вот скрин. Вроде на заглушенном ДВС.

mumbo · 27.01.2024, 09:42

Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.

jawa · 27.01.2024, 09:57

При отключенном EGR(снятой фишке), разницы в показаниях датчика ДАД я не заметил.
А вот с системой вентиляции это хорошая подсказка, обязательно проверю.

jawa · 29.01.2024, 17:57

Цитата:

Сообщение от mumbo
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.

Снял тонкую трубку с клапанай крышки, и туда подул. Воздух совсем не идёт. Я так понимаю она идёт в впускной коллектор?

mumbo · 30.01.2024, 20:22

Правильно понимайте, для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя.

jawa · 30.01.2024, 20:55

для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя.

Двигатель-X16XEL

mumbo · 30.01.2024, 23:37

Тот что справа?

jawa · 31.01.2024, 06:19

Цитата:

Сообщение от mumbo
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тот что справа?

Все верно, тот что с правой стороны не продувается в сторону дроссельной заслонки.
Там наверное забито отверстия?

26.01.2024, 13:53	#12 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 828 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 75 раз(а) в 66 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	[QUOTE=jawa;1305467]На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый. Вы 0 то откиньте, может 98.0~100.0 КПа?. У меня тоже был опель, не развивал полной мощности, так там сам водятел когда на зиму закрывал радиатор картоном им же и перекрыл впуск перед воздушным фильтром, так вроде всё работает а когда едешь воздух присасывал эту картонку. jawa likes this.

27.01.2024, 09:57	#15 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	При отключенном EGR(снятой фишке), разницы в показаниях датчика ДАД я не заметил. А вот с системой вентиляции это хорошая подсказка, обязательно проверю. Последний раз редактировалось jawa; 27.01.2024 в 10:38..

30.01.2024, 20:22	#17 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 828 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 75 раз(а) в 66 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Правильно понимайте, для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя. jawa likes this.

30.01.2024, 20:55	#18 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя. Двигатель-X16XEL Последний раз редактировалось jawa; 30.01.2024 в 20:58..

27.01.2024, 09:42	#14 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 828 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 75 раз(а) в 66 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.