Дело в том, что у MC68HC05 и MC68HC705 судя по даташиту разная цоколевка, судя поэтому это все же MC68HC705. Прогер для первой есть, а для 705 сегодня собрал, завтра если повезет солью дамп.

Касьян Вы оказались правы, проц дейстрительно MC68HC05B6 (0F10V), при попытке считать дамп мотокрякером Boot MCU подключается но при нажатии Read EEPROM "Communication Error". Я так понимаю, что это залоченный чип или повреждена прошивка. Скажите как его можно победить?

Судить о прошивке можно только считав её. Не работать может сам микроконтроллер. Попробуйте кварц на 4 мГц, на 8 мГц, если внутрисхемно то ноги поднимайте, секюрити байта нет. Купите в китае (а ещё лучше оригинал) упу для новичка самое то, по крайней мере убить упой микроконтроллер весьма проблематично.

Упой пробовали у товарища, не читает тоже. Наверное проц всеже мертвый. Только вот вопрос как он умер среди полного здоровья.

Попробуйте прогреть феном(читать именно горячую), смотрите внимательно подключение, упа обычно ругается если на ногах просадка или подпитка не нужная

car-pass
 

В некоторых опелях читал опкомом.

Китаеза 1.45

Из ASTRA J седан питерской сборки 13 года можно чем-нибудь вытащить или к дилеру?

Opel Astra g 2002 в сервисной книжке на 1 стр написан Car Pass Security code 4605
Это оно?

Это скорее всего код от магнитолы.