Чем считать Carpass

Особых примет не имел · 29.11.2017, 05:29

Цитата:

Сообщение от Andrnet
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нет, посмотрел, речь про scem scitat security code c ASTRA J, 2015

Ну да , точно.....извиняюсь .
На Джейке из моторного ничем.

kostia111 · 29.11.2017, 09:59

скоро дергать будет нечего
GM отказался от секьюрити кода
как такового
с 15 года код уже не выдается на руки клиенту
с 18 думаю не будет совсем
постепенно внедряется другая авторизация на блоке
сид кей уже 5 байтный

byg1 · 02.12.2017, 10:57

Здесь описывают, если есть ор сом: [Только для зарегистрированных...]
Сам не пробовал.

raiser57 · 19.12.2017, 06:05

Не знаю как сейчас,раньше OpCom xbnfk carpass только из старых авто.

soud · 19.12.2017, 22:37

Можно по вин коду. Если нужно пишите на почту.[Только для зарегистрированных...] не бесплатно конечно

ISV · 20.12.2017, 13:56

Цитата:

Сообщение от raiser57
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не знаю как сейчас,раньше OpCom xbnfk carpass только из старых авто.

из старых машин старый OpCom и сейчас читает. но новых машин всё больше, а старых всё меньше...

yurick · 22.12.2017, 10:26

Ну, по новым машинам тоже можно решение придумать.

Разломал я MDI на программном уровне. Написал свою программу, общаться с блоком могу на уровне команд и байтов. Другими словами - аппаратно я могу дать любую команду и получить и обработать любой ответ от блока.
Загвоздка стоит в том, какими командами вывести блок в бут-режим и считать тот же еепром или флэш.

В PSG-16 например, разобрался как залить новое программное обеспечение, благо его из глобала вырвал. А вот как считать - блок не пускает.

Так что был бы повод подумать, а уже технически реализовать особых проблем не составит.

Вот только блоков для тренировки мало у меня и времени еще меньше с этим разбираться.

alexans · 22.12.2017, 19:54

Цитата:

Сообщение от yurick
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну, по новым машинам тоже можно решение придумать.

Разломал я MDI на программном уровне. Написал свою программу, общаться с блоком могу на уровне команд и байтов. Другими словами - аппаратно я могу дать любую команду и получить и обработать любой ответ от блока.
Загвоздка стоит в том, какими командами вывести блок в бут-режим и считать тот же еепром или флэш.

В PSG-16 например, разобрался как залить новое программное обеспечение, благо его из глобала вырвал. А вот как считать - блок не пускает.

Так что был бы повод подумать, а уже технически реализовать особых проблем не составит.

Вот только блоков для тренировки мало у меня и времени еще меньше с этим разбираться.

наверно как на тойоте сначала научились просто заливать как обновление(его же пускает зашита)потом научились код для считывания подбирать

ice007 · 22.12.2017, 21:16

Цитата:

Сообщение от yurick
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В PSG-16 например, разобрался как залить новое программное обеспечение, благо его из глобала вырвал. .

Уважаемый Юрген )))
Напиш утилтку для заливки софта в PSG16 и народ воскликнет тебе УРА!

ISV · 23.12.2017, 05:31

была бы утилитка для чтения еепрома, а уж залегание карпассов как-нть общими усилиями вычислим...

29.11.2017, 09:59	#2 (permalink)
kostia111 Новичок Регистрация: 24.10.2014 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: Astra J	скоро дергать будет нечего GM отказался от секьюрити кода как такового с 15 года код уже не выдается на руки клиенту с 18 думаю не будет совсем постепенно внедряется другая авторизация на блоке сид кей уже 5 байтный Последний раз редактировалось kostia111; 29.11.2017 в 10:07..

19.12.2017, 22:37	#5 (permalink)
soud Новичок Регистрация: 06.12.2014 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Могилев Авто: Opel	Можно по вин коду. Если нужно пишите на почту.[Только для зарегистрированных...] не бесплатно конечно remolyy likes this.

02.12.2017, 10:57	#3 (permalink)
byg1 Новичок Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Молдова Авто: Opel Astra J	Здесь описывают, если есть ор сом: [Только для зарегистрированных...] Сам не пробовал.

19.12.2017, 06:05	#4 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	Не знаю как сейчас,раньше OpCom xbnfk carpass только из старых авто.

22.12.2017, 10:26	#7 (permalink)
yurick Участник тусовки Регистрация: 23.09.2015 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Минск	Ну, по новым машинам тоже можно решение придумать. Разломал я MDI на программном уровне. Написал свою программу, общаться с блоком могу на уровне команд и байтов. Другими словами - аппаратно я могу дать любую команду и получить и обработать любой ответ от блока. Загвоздка стоит в том, какими командами вывести блок в бут-режим и считать тот же еепром или флэш. В PSG-16 например, разобрался как залить новое программное обеспечение, благо его из глобала вырвал. А вот как считать - блок не пускает. Так что был бы повод подумать, а уже технически реализовать особых проблем не составит. Вот только блоков для тренировки мало у меня и времени еще меньше с этим разбираться.

23.12.2017, 05:31	#10 (permalink)
ISV Новичок Регистрация: 13.07.2013 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург Авто: Suzuki Grand Vitara '2003	была бы утилитка для чтения еепрома, а уж залегание карпассов как-нть общими усилиями вычислим...