Сдох QX56. Спасайте!

sanyamedvedev · 03.10.2015, 14:00

Всех приветствую! Други, коллеги! Всю голову сломал. Спасайте! Вощем так: приехал ко мне инфинити qx 56 10 года. Холодная работает, горячая - холостой 1300, на кнопку газа почти не реагирует, температура на приборке ноль. Диагностика: лямбды, питание моторника по диагностике 19.8в, по факту 13.8, температура скачет от -40 до +104. Все питание на моторнике есть. Покинул другой моторник, тоже самое! Поменял катушки и свечи. При выключенном зажигании все параметры в норме. Включаю - началось. Есть идеи?

launcer · 03.10.2015, 15:30

Попробуйте поменять мастера.

sanyamedvedev · 03.10.2015, 16:09

Цитата:

Сообщение от launcer
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Попробуйте поменять мастера.

На что, на пиво?

Мараконин · 03.10.2015, 16:48

Сталкивался с похожей байдой на Хундае. Смысл - клиент выдернул предохранитель на некоторые индуктивные ИМ. Причём питание на них каким-то странным образом всё равно подавалось. На включенном зажигании напруга в норме. А на заведенной машине возникала самоиндукция, напруга питания ЭБУ ползла вверх, авто работало, как будто забит катализатор или слишком позднее зажигание. Больше 3000 об вообще не набирало. День промахался. Думал сканер по напряжению брешет. А когда на заведенной померял - оказалось не врёт. Пути электронов неисповедимы.

sanyamedvedev · 03.10.2015, 16:59

Цитата:

Сообщение от Мараконин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сталкивался с похожей байдой на Хундае. Смысл - клиент выдернул предохранитель на некоторые индуктивные ИМ. Причём питание на них каким-то странным образом всё равно подавалось. На включенном зажигании напруга в норме. А на заведенной машине возникала самоиндукция, напруга питания ЭБУ ползла вверх, авто работало, как будто забит катализатор или слишком позднее зажигание. Больше 3000 об вообще не набирало. День промахался. Думал сканер по напряжению брешет. А когда на заведенной померял - оказалось не врёт. Пути электронов неисповедимы.

В том то и беда, что на шинах питания моторника напряжение норма.

Мараконин · 03.10.2015, 17:21

Ну всё идёт к тому что массы нет. Как не крути
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sanyamedvedev · 03.10.2015, 17:25

Так и массы есть все и плюсы. Первым делом проверил. В голове мысли все тоже к питанию сводятся. На разъемах все есть. Хотел открыть блок и на плате отзвонить, но владелец автор уперся в то, что нельзя!

renofan1 · 03.10.2015, 17:46

Отключай по очереди все 5 В датчики начни с датчика давления кондея!

Павел_Реж · 03.10.2015, 17:55

Цитата:

Сообщение от Мараконин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сталкивался с похожей байдой на Хундае. Смысл - клиент выдернул предохранитель на некоторые индуктивные ИМ. Причём питание на них каким-то странным образом всё равно подавалось. На включенном зажигании напруга в норме. А на заведенной машине возникала самоиндукция, напруга питания ЭБУ ползла вверх, авто работало, как будто забит катализатор или слишком позднее зажигание. Больше 3000 об вообще не набирало. День промахался. Думал сканер по напряжению брешет. А когда на заведенной померял - оказалось не врёт. Пути электронов неисповедимы.

Была така-же оказия, причем напругу мозгу брала через нагреватель кислородника. Тоже показывала тестером и 22 и 23 и 17 и 36 вольт на датчиках. Был обрыв плюса с главного реле.Половина питалась адекватно, половина погодуветра показывала.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sanyamedvedev · 03.10.2015, 18:56

Вот и я так думаю. Но! Закономерность! Работает 20 минут нормально, а потом начинается песня с пляской!

----------

Все что можно поотключал. Результата ноль!

----------

Я вот что подумал: я все замеры делал на колодках моторника. А что если дело в разъемах моторного? Может ведь быть (теоретически). Оказывается, это авто 3 месяца у диллера простояла. Потом 12 электриков в сервисах и гаражах оживить пытались.

03.10.2015, 14:00	#1 (permalink)
sanyamedvedev Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: qx56	Сдох QX56. Спасайте! Всех приветствую! Други, коллеги! Всю голову сломал. Спасайте! Вощем так: приехал ко мне инфинити qx 56 10 года. Холодная работает, горячая - холостой 1300, на кнопку газа почти не реагирует, температура на приборке ноль. Диагностика: лямбды, питание моторника по диагностике 19.8в, по факту 13.8, температура скачет от -40 до +104. Все питание на моторнике есть. Покинул другой моторник, тоже самое! Поменял катушки и свечи. При выключенном зажигании все параметры в норме. Включаю - началось. Есть идеи?

03.10.2015, 15:30	#2 (permalink)
launcer Banned Регистрация: 06.06.2012 Сообщений: 2,019 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 188 раз(а) в 170 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,516 Сказали Фууу! 1,944 раз(а) в 1,221 сообщениях Откуда: USSR	Попробуйте поменять мастера. Последний раз редактировалось launcer; 03.10.2015 в 15:31..

03.10.2015, 16:48	#4 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Сталкивался с похожей байдой на Хундае. Смысл - клиент выдернул предохранитель на некоторые индуктивные ИМ. Причём питание на них каким-то странным образом всё равно подавалось. На включенном зажигании напруга в норме. А на заведенной машине возникала самоиндукция, напруга питания ЭБУ ползла вверх, авто работало, как будто забит катализатор или слишком позднее зажигание. Больше 3000 об вообще не набирало. День промахался. Думал сканер по напряжению брешет. А когда на заведенной померял - оказалось не врёт. Пути электронов неисповедимы.

03.10.2015, 17:21	#6 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Ну всё идёт к тому что массы нет. Как не крути Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

03.10.2015, 17:25	#7 (permalink)
sanyamedvedev Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: qx56	Так и массы есть все и плюсы. Первым делом проверил. В голове мысли все тоже к питанию сводятся. На разъемах все есть. Хотел открыть блок и на плате отзвонить, но владелец автор уперся в то, что нельзя!

03.10.2015, 17:46	#8 (permalink)
renofan1 Новичок Регистрация: 31.01.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МОСКВА	Отключай по очереди все 5 В датчики начни с датчика давления кондея!

03.10.2015, 18:56	#10 (permalink)
sanyamedvedev Новичок Регистрация: 03.10.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: qx56	Вот и я так думаю. Но! Закономерность! Работает 20 минут нормально, а потом начинается песня с пляской! ---------- Все что можно поотключал. Результата ноль! ---------- Я вот что подумал: я все замеры делал на колодках моторника. А что если дело в разъемах моторного? Может ведь быть (теоретически). Оказывается, это авто 3 месяца у диллера простояла. Потом 12 электриков в сервисах и гаражах оживить пытались.