NISSAN_обучение_ХХ после чистки дроссельной заслонки.

troeca · 13.06.2019, 12:40

Цитата:

Сообщение от Hamlet Grigoryan
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Варужан, ТЕКУ3 есть, кабель ВАГ есть, на бензине авто нормально работает.
А зачем ХХ и УОЗ трогать? На газу выскакивает ошибка бедной смеси, подсоса воздуха вроде нет (проверял вдшкой). Договорился с парнем, который не боится крутить шестигранники (откалибровать) форсунки. Сделает - отпишусь...

Дроссель же тросиковый? Или в 2001 году на хтрейле уже электронный? Калибруется электронный. Если подсосов и вправду нигде нет после мафа, то калибровать форсунки и настройку самого ГБО. Если дроссель и педаль электронная, то сначала его обучить.
Дроссель помыл - воздуха больше пошло, видимо значительно больше, раз аж ошибки от ГБО появились...

SVO · 03.12.2019, 16:53

почитав все посты в теме правильно ли я понял что из мультимарочных обучение можно провести только лаунчем, все остальные методы - это либо софт с адаптером, либо рукотворчество??

03.12.2019, 16:53	#2 (permalink)
SVO Новичок Регистрация: 02.12.2019 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк	лаунч или же софт с адаптером? почитав все посты в теме правильно ли я понял что из мультимарочных обучение можно провести только лаунчем, все остальные методы - это либо софт с адаптером, либо рукотворчество??