Ниссан вингроуд 2003г. обороты 2200

Rustam3334 · 15.06.2017, 19:38

Вечер добрый, нужна помощь.Ниссан вингроуд 2003г. QG18 заслонка эллектро. после замены МАФ у старого показатели на выкл.двиг. 1.26в у нового 1.00в на старом не заводилась. после замены завел, но оборотына не более 2200 х.х1000, как аварийный режим, как выйдти не знаю, пробовал делать адаптацию Х,Х без сканера педалированием, ошибка р1122 система управления дроссельной заслонки (ETC) (в не диапозона). Показатели датчика дросельной заслонки 8,74 и 7,4 в. Адаптация при помощи сканера не идет так как висит ошибка, сканер скан док компакт. Спасибо.

Zlaman · 16.06.2017, 05:31

Смотрите электропроводку, реле питания дроселя.....насколько помню, жгут проходит под корпусом воздушного фильтра.

Rustam3334 · 16.06.2017, 19:46

Всем спасибо, проблема решена, была просадка напряжения на реле ДЗ до 5в.

Rustam3334 · 17.06.2017, 09:43

Всем спасибо, проблема решена, была просадка напряжения на реле ДЗ до 5в. кинул провод с АКБ, по сути это колхозный метод выхода из аварийного режима, должен быть другой.

15.06.2017, 19:38	#1 (permalink)
Rustam3334 Новичок Регистрация: 07.04.2017 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	Ниссан вингроуд 2003г. обороты 2200 Вечер добрый, нужна помощь.Ниссан вингроуд 2003г. QG18 заслонка эллектро. после замены МАФ у старого показатели на выкл.двиг. 1.26в у нового 1.00в на старом не заводилась. после замены завел, но оборотына не более 2200 х.х1000, как аварийный режим, как выйдти не знаю, пробовал делать адаптацию Х,Х без сканера педалированием, ошибка р1122 система управления дроссельной заслонки (ETC) (в не диапозона). Показатели датчика дросельной заслонки 8,74 и 7,4 в. Адаптация при помощи сканера не идет так как висит ошибка, сканер скан док компакт. Спасибо.

16.06.2017, 05:31	#2 (permalink)
Zlaman Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Noah	Смотрите электропроводку, реле питания дроселя.....насколько помню, жгут проходит под корпусом воздушного фильтра.

16.06.2017, 19:46	#3 (permalink)
Rustam3334 Новичок Регистрация: 07.04.2017 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	Всем спасибо, проблема решена, была просадка напряжения на реле ДЗ до 5в.

17.06.2017, 09:43	#4 (permalink)
Rustam3334 Новичок Регистрация: 07.04.2017 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	Всем спасибо, проблема решена, была просадка напряжения на реле ДЗ до 5в. кинул провод с АКБ, по сути это колхозный метод выхода из аварийного режима, должен быть другой.