NISSAN sunny 1.6i

VIVATIK · 05.01.2016, 00:19

Доброго времени всем кто на форуме. Поздравляю всех с НОВЫМ ГОДОМ желаю всем всего найлучшего и удачи в работе. Прошу помощи суть такова заехала машина NISSAN sunny 1.6i 1988г моно инжектор. Хозяин машинки начел рассказывать причину и что успел поменять, в машине явные пропуски на холостых. И так что он поменял 1. катушку зажигания 2 провода высокие 3 свечи. 4 коммутатор. С чего я начал проверку: да ещё система зажигания точно как и на ваз без контактное , и так первое что я сделал по очереди отключал цилиндры пропуски не пропадали ну а топливный манометр я сразу прицепил там всё норма, проверил компрессию 12 +- 0,5 между цилиндрами далее есть мотор тестер я не очень селён вот кое что начал проверять Начал сразу проверять высокую, вот что мне показало. плохо что то не могу осцилки выложить
Может у ко есть ЭСУД по етой машинки пока не чего не нашёл, падозреваю на датчик хола. подскажите как можно тут прекрепить файл.

VIVATIK · 05.01.2016, 00:26

Нашёл как скинуть. может кто что подскажит.

VIVATIK · 05.01.2016, 10:34

ребято подскажите что эте значит по оцилки меня смущает что один импульс шире за другие.

VIVATIK · 05.01.2016, 15:16

Сегодня снимал высокую.Да ещё слышны прострелы в глушитель и стрелка тахометра при пропусках дёргается.

магикан · 06.01.2016, 16:18

Цитата:

Сообщение от VIVATIK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сегодня снимал высокую.Да ещё слышны прострелы в глушитель и стрелка тахометра при пропусках дёргается.

Если в трамблере оптопары,могут от попавшего внутрь масла засраться глазки-будет перебой.Надо карбом побрызгать и протереть .Было такое на маздах.Вот схема,может угадал

VIVATIK · 06.01.2016, 18:22

в трамблёре стоит датчик холла, только на четыре контакта. не пойму зачем четвёртый.

----------

Цитата:

Сообщение от магикан
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если в трамблере оптопары,могут от попавшего внутрь масла засраться глазки-будет перебой.Надо карбом побрызгать и протереть .Было такое на маздах.Вот схема,может угадал

Спасибо огромное. а случаем трамблёра в разборе на картине имеется. где именно стоят оптопары.

alflash · 06.01.2016, 18:33

Цитата:

Сообщение от VIVATIK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...а случаем трамблёра в разборе на картине имеется. где именно стоят оптопары.

Нужна фотка?
Их у нас было
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пример во вложении.
Полистайте вторую половину [Только для зарегистрированных...]
Коды неисправности считывали?
Состояние чувствительного элемента расходомера?
Давление в топливной системе и реакция двигателя на обеднение/обогащение смеси?
Осциллограмма напряжений "1°signal" и "180°signal" датчика "Crank Angle Sensor?
Если это сигнал "180°", то тогда все ок, т.к. для определения компом первого ц., одна его "щель" шире остальных трёх.
Первые две осциллограммы - напряжение на входе Power Transistor?
Ток катушки можете измерить?

VIVATIK · 06.01.2016, 20:30

Давление 1 бар, по поводу расходометра тут его вобще нету тут даже кастрюля на инжекторе стоит и ДАД не наблюдается , плохо не могу найти книгу.Да огромное спасибо за инфу трамблёр точно такой. да а что скажите по высоких осцилках. И ещё на холодную машина работает нормально когда нагреется начинает пропускать холостой падать и может за глохнуть.
Ну а коды тут наверно только бликом можно снять

alflash · 06.01.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от VIVATIK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давление 1 бар, по поводу расходометра тут его вобще нету тут даже кастрюля на инжекторе стоит и ДАД не наблюдается , плохо не могу найти книгу.Да огромное спасибо за инфу трамблёр точно такой. да а что скажите по высоких осцилках. И ещё на холодную машина работает нормально когда нагреется начинает пропускать холостой падать и может за глохнуть.
Ну а коды тут наверно только бликом можно снять

MAF расположен в корпусе др. заслонки (его фотка "MAF Sensor Nissan CFI" на второй стр. [Только для зарегистрированных...]
Напряжение MAF при незаведенном двигателе и при ХХ прогретого?
Проверьте состояние ("чистоту" и управляемость) Idle Speed Control Valve, состояние крышки распределителя, св. проводов. По возможности - базовое опережение зажигания, регулировку (напряжение) датчика др. заслонки и датчик ХХ.
Коды считываются по СД в компе.
По вторичке мало что понятно (мне)..
Прочие необходимые проверки уже "озвучены".

VIVATIK · 06.01.2016, 21:06

Огромное спасибо.Завтра буду копать. Да ДПКВ есть в этих машинах. осцилка по холлу один зуб шире это мне кажется отсчет по первому цилиндру.

05.01.2016, 00:19	#1 (permalink)
VIVATIK Участник тусовки Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 231 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Кировоград Авто: Форд скорпио	NISSAN sunny 1.6i Доброго времени всем кто на форуме. Поздравляю всех с НОВЫМ ГОДОМ желаю всем всего найлучшего и удачи в работе. Прошу помощи суть такова заехала машина NISSAN sunny 1.6i 1988г моно инжектор. Хозяин машинки начел рассказывать причину и что успел поменять, в машине явные пропуски на холостых. И так что он поменял 1. катушку зажигания 2 провода высокие 3 свечи. 4 коммутатор. С чего я начал проверку: да ещё система зажигания точно как и на ваз без контактное , и так первое что я сделал по очереди отключал цилиндры пропуски не пропадали ну а топливный манометр я сразу прицепил там всё норма, проверил компрессию 12 +- 0,5 между цилиндрами далее есть мотор тестер я не очень селён вот кое что начал проверять Начал сразу проверять высокую, вот что мне показало. плохо что то не могу осцилки выложить Может у ко есть ЭСУД по етой машинки пока не чего не нашёл, падозреваю на датчик хола. подскажите как можно тут прекрепить файл.

06.01.2016, 20:30	#8 (permalink)
VIVATIK Участник тусовки Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 231 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Кировоград Авто: Форд скорпио	Давление 1 бар, по поводу расходометра тут его вобще нету тут даже кастрюля на инжекторе стоит и ДАД не наблюдается , плохо не могу найти книгу.Да огромное спасибо за инфу трамблёр точно такой. да а что скажите по высоких осцилках. И ещё на холодную машина работает нормально когда нагреется начинает пропускать холостой падать и может за глохнуть. Ну а коды тут наверно только бликом можно снять Последний раз редактировалось VIVATIK; 06.01.2016 в 20:32..

05.01.2016, 10:34	#3 (permalink)
VIVATIK Участник тусовки Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 231 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Кировоград Авто: Форд скорпио	ребято подскажите что эте значит по оцилки меня смущает что один импульс шире за другие.

06.01.2016, 21:06	#10 (permalink)
VIVATIK Участник тусовки Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 231 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Кировоград Авто: Форд скорпио	Огромное спасибо.Завтра буду копать. Да ДПКВ есть в этих машинах. осцилка по холлу один зуб шире это мне кажется отсчет по первому цилиндру.