Nissan Qashqai j11 1.2 turbo 2014 пожар в моторном

denis0687 · 15.10.2018, 13:57

Всем здравствуйте.

Столкнулся с проблемой, привезли Nissan Qashqai j11 1.2 turbo 2014, после небольшого пожара, успели потушили. Клиент думал проводка, но как выяснилось причиной тому стал раскалённый катализатор, от которого начала гореть теплоизоляция моточного отсека.
По диагностике, ошибок нету, мотор заводится, едет нормально... но катализатор расставляется очень сильно, даже после нескольких минут работы на холостых...
Кто сталкивался? Машина то свежачок, 60 тыс пробегу...

Александр066 · 15.10.2018, 14:08

Пропуски воспламенения, текущая форса .....

megabyteauto · 15.10.2018, 15:41

... свечи , фаза , масло из турбины ... само топливо (качество)...
Короче углеводороды догорающие с в кате.

denis0687 · 15.10.2018, 16:09

Пропусков нету, мотор ровно работает, фазы тоже отметаем...

ISAT · 15.10.2018, 16:23

В принципе он и должен быть горячим и какая теплоизоляция возле какализатора? У меня был случай на микре, крыса натащила тряпок между катализатором и теплоотражающей металлической пластиной, которая к катализатору прикручена.
Турбина, если после активной езды ночью открыть капот цвета темно-красного - это нормально.

denis0687 · 15.10.2018, 17:21

Цитата:

Сообщение от ISAT
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В принципе он и должен быть горячим и какая теплоизоляция возле какализатора? У меня был случай на микре, крыса натащила тряпок между катализатором и теплоотражающей металлической пластиной, которая к катализатору прикручена.
Турбина, если после активной езды ночью открыть капот цвета темно-красного - это нормально.

Дело в том что сам катализатор закрыт теплоизоляционным кожухом, из оцинкованной жестянки (ну или что то подобное), так вот этот кожух повело из за перегрева. Второе, все пластиковые детали, находящиеся по близости от каталика, слегка оплавлены. Видно что там температура была как в преисподне. То что он должен быть горячим это понятно, но настолько горячим, ну или просто машина фуфло получается? Что то я не въеду?

ISAT · 15.10.2018, 17:36

Ну тогда и каталик сгорел. Сними его посмотри. Выглядит как оплавленный кирпич. Но тогда обычно не едет. Выкручиваешь лямбду и едет хорошо. И как раз все плавиться, если с открученной лямбдой кататься.
Если сейчас все нормально, надо включить пожарника - искать источник возгорания. Если это каталик, то внутри он должен быть расплавлен. Если есть какие то ошибки, которые могут привести к перегревыу каталика - сразу лампа начинает моргать. Если не моргала и каталик не оплавлен -причина внешняя - крысы, выхлопные газы или через прокладку или через лямбду, тряпки забытые.

denis0687 · 15.10.2018, 18:39

Цитата:

Сообщение от ISAT
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну тогда и каталик сгорел. Сними его посмотри. Выглядит как оплавленный кирпич. Но тогда обычно не едет. Выкручиваешь лямбду и едет хорошо. И как раз все плавиться, если с открученной лямбдой кататься.
Если сейчас все нормально, надо включить пожарника - искать источник возгорания. Если это каталик, то внутри он должен быть расплавлен. Если есть какие то ошибки, которые могут привести к перегревыу каталика - сразу лампа начинает моргать. Если не моргала и каталик не оплавлен -причина внешняя - крысы, выхлопные газы или через прокладку или через лямбду, тряпки забытые.

Каталик цел визуально через эндоскоп, продувается нормально, это уже настолько банальные неисправности, все процедуры были проработаны сразу же. Машина едет отлично. В общем, понятно, что ничего не понятно...

П. С. Дело в том что, в моей практике, это уже не первый случай, спохожими проблемами и с таким мотором, приезжал ещё Nissan Juke, с ещё более меньшим пробегом, но мне было не до него и я его отправил представителям изготовителя данного чуда. Больше я его не видел.

megabyteauto · 15.10.2018, 19:25

Цитата:

Сообщение от denis0687
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пропусков нету, мотор ровно работает, фазы тоже отметаем...

Чудес не бывает!!! Коррекции по топливу какие , разряжение во впуске?... Топливо менялось?...

P1on3R · 16.10.2018, 08:33

Уровень масла смотрели?) форсы и тнвд на этом г-не и на 3000км течь начинают.

15.10.2018, 13:57	#1 (permalink)
denis0687 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 203 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Островцы МО Авто: Mercedes W124 300E 4matic и S124 E320T	Nissan Qashqai j11 1.2 turbo 2014 пожар в моторном Всем здравствуйте. Столкнулся с проблемой, привезли Nissan Qashqai j11 1.2 turbo 2014, после небольшого пожара, успели потушили. Клиент думал проводка, но как выяснилось причиной тому стал раскалённый катализатор, от которого начала гореть теплоизоляция моточного отсека. По диагностике, ошибок нету, мотор заводится, едет нормально... но катализатор расставляется очень сильно, даже после нескольких минут работы на холостых... Кто сталкивался? Машина то свежачок, 60 тыс пробегу...

15.10.2018, 15:41	#3 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,194 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,636 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	... свечи , фаза , масло из турбины ... само топливо (качество)... Короче углеводороды догорающие с в кате. __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 15.10.2018 в 15:43..

15.10.2018, 14:08	#2 (permalink)
Александр066 Завсегдатай Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 345 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 70 раз(а) в 45 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	Пропуски воспламенения, текущая форса .....

15.10.2018, 16:09	#4 (permalink)
denis0687 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 203 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Островцы МО Авто: Mercedes W124 300E 4matic и S124 E320T	Пропусков нету, мотор ровно работает, фазы тоже отметаем...

15.10.2018, 16:23	#5 (permalink)
ISAT Абориген Регистрация: 04.05.2017 Сообщений: 722 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 162 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Москва Авто: saab	В принципе он и должен быть горячим и какая теплоизоляция возле какализатора? У меня был случай на микре, крыса натащила тряпок между катализатором и теплоотражающей металлической пластиной, которая к катализатору прикручена. Турбина, если после активной езды ночью открыть капот цвета темно-красного - это нормально.

15.10.2018, 17:36	#7 (permalink)
ISAT Абориген Регистрация: 04.05.2017 Сообщений: 722 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 162 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Москва Авто: saab	Ну тогда и каталик сгорел. Сними его посмотри. Выглядит как оплавленный кирпич. Но тогда обычно не едет. Выкручиваешь лямбду и едет хорошо. И как раз все плавиться, если с открученной лямбдой кататься. Если сейчас все нормально, надо включить пожарника - искать источник возгорания. Если это каталик, то внутри он должен быть расплавлен. Если есть какие то ошибки, которые могут привести к перегревыу каталика - сразу лампа начинает моргать. Если не моргала и каталик не оплавлен -причина внешняя - крысы, выхлопные газы или через прокладку или через лямбду, тряпки забытые.