Может. Я бы проверил клапан фазорегулятора. Он должен свободно двигаться если дунуть воздухом в щель возле катушки соленоида.

попробую,если его заклинело в открытом положении что может быть?

----------

Действительно был заклинен,сейчас собирут будем пробовать

Ну если ты не запустишь, то это твои проблемы, я запускал когда была внатуре цепь растянутая как тут решили, а если не запустишь, то пиздец значит катушкам, раз искра не появилась, тогда надо напругу на управляющих мерять, блоку пиздец, если там дохуя.:biggrin: Это же ниссан не дизельный:biggrin1: , как ты его без датчика коленвала запустишь?Ты чё Костян?:biggrin1:

Фазы проверили,на месте,датчики дпкв и дпрв с рабочей машины,катушки новые,искры так и нет

Не показатель!!! Сколько случаев разных было с венцом с которого датчик читает!...:cool:

А плюс минус есть на катушках?

Это же насколько нужно быть мега тупым пидорасом, что-бы задающий диск называть "венцом"?

Поздравляю тебя с 8-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 930 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

----------

Меняй мотористов на нормальных, которые в состоянии проверить метки ГРМ.

Да есть

Ну тогда дело за малым, проверить сигнал на управляющем с блока, и прикинуть куда он делся если его нет.:biggrin:

Пoцент пшолнах, сявка.