Nissan Consult 4
 

Подскажите, коллеги.
Кто уже юзал сканер Nissan Consult 4? (клон). Как он в плане работоспособности с новыми авто?

Говорят это клон КОнсулт3

это обновленная железка под новые проги , на старых консусях новые не работают

Не путайте народ. Consult-4 - клон Consult-3, в другой аппаратной реализации.
Consult-3 Plus - обновлённое железо под свежий софт.

только получил это чудо из китая.кто подскажет как его ставить на комп?

поставил,работает.дров только не хватало,пришлось по инету шарить.FX50 прочитал без проблем.

слышал китай консульт4 работает только с новыми авто
консульт 3 говорят берет все
не знаю какой взять с ним еще нужны карты по приличной цене

Карты только для работы с иммобилайзерами, я покупал как 4, но софт к нему шел 3, работают все машин хорошо и новые и старые пока над обновлением софта не думал, вот тока на свежем FX датчики давления колес не смог прописать, а покупал вот этот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...для датчиков есть приблуда своя. Мануал не читал? Пишут что можно и так прописать, без компа вовсе:idea:

я знаю что есть приблуда подносишь датчику и активируешь, а если у тебя нет этой приблуды через консалт надо вкл функцию и проехать на скорости 40км и он пропишется

какой год ? америкос ? сейчас посмотрю....

конечно америкос, 2011 fx... в консалте отсутствовала вкладка TPMS

дилеры делали через этот хитрый SST девайс за 5 мин, как клиент сказал

так и не понял, что нужно с компом кататься чтоли ? пока не позеленеют?

там надо в BCM заходить, AIR PRESSURE MONITOR называется. Много раз пытался сделать эту чушь, так и не росло :mad::mad::mad:

Да, подключил консалт, зашел в TPMS включил функцию прописки датчика и помчал немного проехал и все, нее процедура правильная, она работает

вот кстати и мануал

все верно, только я говорю не всегда эта функция есть:shock: а ты давление выставлял 240,220,200,180?

Эта функция есть, её не может не быть, по определению, ведь Consult это дилерская диагностика для всех автомобилей Nissan Infiniti любого рынка. Поэтому при диагностике нужно убедится включен ли у тебя в настройках SUB нужный тебе рынок. В соот. с этим и загружается диаг. конфигурация авто. Там даже япы есть, посмотри (рынок Dom).

Калеса качал как в мануале, чуда не случилось ( может пора манометр на свалку???

я знаю про рынки, не первый раз регистрировал датчики, но вот на этой сцукиной машине этого не было :confused:

По кану работает на ура , а по К линнии плеваться хочеться

Не знаю поможет тут кто или нет . Есть консалт 3 с китая был и 4+ тоже с китая проблема одна и та-же не работает с FX 35/50 2010 года в режиме ДТС полный бред и сразу выдает ошибку и сворачивает прогу. Захожу под EX35 2010 года более менее работает но не поддерживает AV блок FX 35. сталкивался кто нет в чем проблема в железяки?

а коррекцию форсунок на примере 2.2 dci 2002 он показывает?

Всем привет, есть у кого информация, как эти чудо машинки ведут себя с Pathfiderom дизель 2.5 LE 2007 и стоит ли приобретать?

Приобретай оригинальный прибор и будет работать ок. Чудо-китай как и любое "чудо" от случая к случаю.

Как всегда китайское железо г.... полное.

З.Ы. Консалта 4 и 4+ в природе не существует,это китайская лажа.....скоро будет Консалт-9+ :biggrin1:

В природе не существует Консалта-4....а ты пишешь про его клон....:smile:

Новейшие машины Consult 3 не берёт. Даже на свежем кашкае не видит мотор и BCM. 3+ без проблем работает со всеми авто.

Кто знает, идёт ли он на Nissan Wingroad 2002?
:confused::confused::confused:

да, будет работать

Могу просветить немного по Ниссанам. Consult III - очень хорошо работает со старыми авто (ну скажем до 2010-2011гг), новее тоже можно, но не все функции доступны, диагностика будет, репрог или конфигурация нет. Consult III plus - хорошо работает с новыми авто (после 2011 года), со старыми тоже нормально, но не совсеми, из чего следует, что если вы профессионально занимаетесь Ниссанами - вам нужно оба прибора! Есть еще Consult II, но это очень старый адаптер - его функции перекрывает Consult III. Остальных консалтов НЕ бывает - все это китайские барахло! Единственное - можете приобрести китайские Consult III и Consult III plus, диагностика в принципе нормальная, но с репрогом могут быть проблеммы (хотя китаезы, что-то решают и в этом направлении). По поводу активации датчиков в TPMS - нужен активатор (лучше всего!), но можно просто сделать разное давление (как описывалось выше) и покататься от 10 до 25 мин сами активируются, но тут 50х50! Consult-ом тоже можно и тоже 50х50 (все равно кататься нужно)! Ну, примерно так...:smile:

немного не в тему но спрошу - у меня есть Tiida - хочу купить головное оригинальное - что потребуется для установки - кодировать и прописывать магнитолу нужно в этих машинах или нет? На текущий момент хороше знаком с диагностикой по VAG - хочу понять различия между двумя этим концернами как в диагностике так и по принципу построения

А что случилось со старым? Нужен будет PIN-код устройства.

Похоже чел проходил мимо:wave: и заблудился!:biggrin:

:smile:

на старую магнитолу пин есть - а вот на новую нет, отсюда и вопрос возник

ничего я не заблудился )))) есть тиида, хочу воткнуть магнитолу с нави - вопрос что с пинкодом делать если его нет и вопрос два - если я ее поставлю требуется ли ее прописывать в авто скажем так же как в машинах от VAG группы

" Похоже чел проходил мимо и заблудился!" это я парню из 34 поста, не тебе. Думаю при смене головного устройства понадобится PIN-код. Он идет с устройством или запрашивается с сайта у дилера Ниссан. С PIN-кодом в принципе могу помочь (нужен будет фото стикера устройства и может VIN-код авто).

Консалт 4 работает со всеми ниссан и с новыми и старыми, быстрее раза в два а так-же не запускает по умолчанию диагностику CAN

НЕ существует в природе оригинального Consult 4! Это чисто китайское фуфло! У него корпус адаптера от Consult I, что в средине неизвестно. Перечитайте мое сообщение выше. А на счет брать или не брать - возьмите и нам расскажите:biggrin1:! Единственный вам совет не лезьте в репрог можете увалить блок.:smile: