Nissan Consult 3 plus

БАБАЙ 2020

Подскажите как или чем открывать файлы "CUS" из CustomList.
Сюда они тоже не грузятся.

vdservice

Друзья! Есть фото оригинального VI2 внутри? Или ссылка на фото.

P1on3R

Лови.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
Отключение ограничителя скорости Hyundai Staria US4:
D4HB MD1CS012-4.1 391С0-2F302, 391С0-2F303, 391С0-2F346
D4HB MD1CS012-5.1 391С0-2F402, 391С0-2F403
L6DC MG1CA092TM 39110-3N402, 39110-3N582
Отключение ограничителя скорости Kia Carnival KA4:
D4HE MD1CS012-4.1 39110-2R003
G6DT MG1CS092 39110-3N260, 39110-3N502, 39110-3N678, 39110-3N680, 39110-3N722, 39110-3N725
Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi
+7-9OI-7I3-57-95

sensorik

спасибо

Сергей 72.00

Всем доброго времени суток!
Помогите разобраться с параметром лямбды 1 в Consalt III+. В Т-31 (Т-30) этот параметр отображается как HO2S1 (B1). В этих моделях первая лямбда узкополосная и работает в пределах 0-0,9В. В Т-32 такого параметра в ESM, и соответственно в программе нет. Прочитал в сети, что на этих двигателях использована широкополосная лямбда. Отображается она как A/F SEN1 (B1) и работает в пределах 0-4В. Это действительно так? Кроме того на графике работы HO2S1 (B1) Т-31 отображается "пила" с соответствующим разбросом (чем шире диапазон - тем лучше). На графике работы A/F SEN1 (B1) Т-32 "пилы" нет. Есть небольшие колебания, но в основном прямая с показателем 2,2 В. Это нормально?
Еще вопрос по параметрам краткосрочной и долгосрочной топливных коррекций. Как эти параметры выглядят в Consalt III+ для Т-32? Вижу только среднюю коррекцию A/F ALPHA-B1 и еще какой-то параметр A/F-S ATMSPHRC CRCT B1 показывающий 1,06... (может быть это краткосрочная коррекция?). Спасибо!

Александр_68

По топливным коррекциям.

L-FUEL TRM-B1 %
L-FUEL TRM-B2 %
“Long-term fuel trim” at the moment a malfunction is detected is displayed.
• The long-term fuel trim indicates much more gradual feedback compensation to the base fuel schedule than short-term fuel trim.

S-FUEL TRM-B1 %
S-FUEL TRM-B2 %
“Short-term fuel trim” at the moment a malfunction is detected is displayed.
• The short-term fuel trim indicates dynamic or instantaneous feedback compensation to the base fuel sched-ule.

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

dudaps

Чтобы вам помогли, ГРАМОТНО задавайте вопрос. Изучайте ФОРУМ.
ПОДСКАЗКА:
Грамотно - это значит не описание программы и её кракозябров. А, КОНКРЕТНО,
МОДЕЛЬ машины, её ГОД, РЕГИОН, ТИП ДВИГАТЕЛЯ, желательно пробег.
А по закриптованной цифири (типа Т-30, Т-31) тут никто не будет гадать и тратить своё время.

Александр_68

A/F-S ATMSPHRC CRCT B1
Это поправочный коэффициент, необходимый для корректировки входного сигнала датчика A/F(датчик топливо-воздушной смеси) передаваемый при движении под атмосферным давлением.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Зайдите в моторный стандартным протоколом OBD и там вы найдёте в параметрах краткосрочную и долгосрочную коррекции.
Хотя бы на крайняк модель двигателя озвучил.Как я понимаю речь идёт о QR25D?

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

Сергей 72.00

Александр, спасибо!
Как эти параметры называются я знаю. Дело в том, что среди перечня параметров, которые отображаются в программе их нет. И в мануале таких параметров тоже нет (по крайней мере в разделе EC). Вопрос в том, что может быть они для Т32 как-то по другому называются (как например ситуация с первой лямбдой на более старых моторах, и то, что вместо неё на MR20DD установлен датчик Воздух-Топливо - A/F SEN1 (B1)).

Сергей 72.00

Ниссан Х-Trail Т-32, 2015г., 2,0л (MR20DD), 4WD, пробег 150 тыс. км.
Регион в подписи.
"Зайдите в моторный стандартным протоколом OBD" - это как (прошу простить за дилетантство)?