VQ56 какого года? Коррекции сколько?

Уровень охлаждающей жидкости не падает. Движок не перегревался. Кроме пропусков по зажиганию других проблем нет. Стоит ГБО 4 поколения OMVL. На Х.Х. машину трясет. Когда выпадает чек, обороты с 650 поднимаются до 800 и все равно трясет. Двигатель VK56DE 2008 г.в. Угол опережения зажигания не более 2-х градусов.

На этом моторе по спеке :Fuel Pressure
At idling: Approximately 350 kPa (3.57 kg/sq.cm, 51 psi).
Но было бы по всем цилиндрам пропуски. недавно делали головки на Армаде с таким мотором 250 тысяч из них 70 с газом , выпускные клапана 00, 05. Регулировка "стаканами" (впуск: 0.304-0.416(гаряч) и 0,26-0,34(хол)/выпуск: 0.308-0.432(гаряч) и 0,29-0,37(хол))

Сколько стоит регулировка клапанов?

Если ГБО стоит то может быть, что настройки топливной карты неверные.

хех. Там нет как таковой регулировки. Надо стаканчики покупать. Машина должна быть в разобранном виде, пока стаканчики идут. Оч неприятная операция на данном моторе

А стаканчики размерные это чё хуй что ли, не регулировка?:biggrin: Да и на газу эти машины в основном, пизда сёдлам и стаканчики не помогут.:biggrin:

ну регулировка. Регулировали, знаем. Ну так себе. Вот на 2106 -регулировка. Пара ключей и через час готово :)

На газу да. Борода мотору. Не понимаю, на кой хер ставить газ на такую машину? Жалко бензина - купи матиз

Да потому что все пиздят что заебись, бабло экономится.:biggrin::biggrin:

так себе экономия. Поездил и мотор поменял. А VK56 конечно не VK50, но стоит тоже пиздец, хоть и найти проще