горят мозги

рушан58

всем добра!инфинити G 2010г горят мозги управлением двигателя.предистория:машина не глохла с кнопки пуск-старт.клиент снял клемму с акб что бы заглушить.последствия таковы.были заменены эбу двигателя.блок комфорт.машина поехала.через неделю замена акпп.через месяц замена эбу двигателя(вторично).далее ставились катушки зажигания 6 шт.два дросселя.два датчика дмрв.ситуация не изменилась.что было сделано.кузов акб по две массы.акб двигатель по две массы.масса датчиков и мозгов по две.результат горит третий мозг.после этого было сменено четыре-пять сервисов.на данный момент попала к нам.проблема внутри блока напряжение при оборотах свыше 16в.на хх норм13.9-14.1.может работать часами.отсоеденил генератор плюс и фишку.при перегозовках доходит до 16в.не стал испытывать судьбу.проверил.косяков не увидел.прошу помощи или мысли по этому вопросу

Rjevskiy

Интересный случай, напруга по факту на клеммах какая, без генера?

----------

И обязательно вскройте ЭБУ! Что с Шимом на плате?? Что с кондерами на плате? Там на питании дросселя висят что с ними? от 16 - 17 вольт блок не сдуется. Что в ЭБУ легло, это немного прояснит ситуацию

__________________
— У вас проблемы с фотографией в паспорте
— Kакие проблемы? Вон я третий слева.

рушан58

напруга 11-12в без гены с заведенным двигателем.блок еще не вскрывал.позже вскрою.напрежение смотрю кармансканом в диагностическом меню.завтра попробую по питанию отдельно по проводам посмотреть

*Zhuk*

может проверить
[Только для зарегистрированных...]

рушан58

иду в том же направлении

----------

питание по другим блокам соотвествует акб.по двигателю заметил такую тенденцию.стоит прикаснутся к педали газа не повышаю оборотов маленький провал и обороты опять в норме.в этот момент напряжение доходит до 20в.если нажимать нормально то по напряжению чаще нет скочков.если медленно нажимать то чаще не всегда доходит до 15-18.чем медленней тем больше повышении напряжении.при заглушенном моторе все норм.скачков нет

----------

педаль не пропадает.но проблема такая же.но вот решение там нет
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Александр_68

Если напряжение до 20 вольт,гену в ремонт.

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

РостовПапа

Точно,а то будете менять ЭБУ за ЭБУ.

рушан58

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
гена отсоеденен и питание и управление

Al_green

Встречал АКБ с банкой в кз, он разгонял гену до 17 вольт, но гена у вас отключен
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

могут катушки плевать в бортовую сеть, но и они поменяны
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да и ещё зависимость от опережения зажигания
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давай понаблюдай ещё

рушан58

третьи сутки пошли
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
по опережению зажигания время впрыска было бы конячье и хх был бы не в норме.а финик заводится и работает адекватно.за исключением педальки когда к ней самую малость прикасаешся.провальчик.скачек до 20в и все в норме.хочу проверить датчики распред валов и колена.они же индуктивные

----------

вскрыл.там все девственно.единственое.перепаяна микруха иммо.шить наверно не стали.просто перепояли