G37 2013

дмитрий гусь · 19.03.2014, 22:16

ну китаец это всегда латерея

Безруз · 20.03.2014, 10:11

Цитата:

Сообщение от gennady450
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А я читал что китайский прибор очень неровно работает, и может сам ошибки по шине вызывать.

Да тоже читал, еще говорили что китайкая это как лотерея, кок повезет короче. Видимо мне не повезло)))

Еще один вопрос, может быть он покажется Вам тупым, но я, тат как новичок, спрошу: при диагностировании машина на зажигание ставить? Или завести нужно?

дмитрий гусь · 20.03.2014, 15:13

Здравствуйте Безрус при диагностике систем в основном ключ зажигания в положение ON .при этом машину заводить не надо .ЕЩЕ РАЗ НАПОМИНМЮ ИЩИ MANUAL. Еще одно раз сомневаешся в своем consult ради интереса попробуй сделать диагностику родным где нибудь на стороне,но судя по показаниям DTC U1000 у тебя линия CAN барахлит, попробуй прозванить проводку на обрыв и замыкание проверь по цепи реле предохранители но опять нужна электро схема так что опять MANUAL.

Павел_ · 20.03.2014, 20:11

Может быть поможет - [Только для зарегистрированных...]
Мне частенько попадалось, что DTC U1000 появлялась при плохой массе какого-либо блока.

дмитрий гусь · 20.03.2014, 22:07

ну точки соеденения массы это первое что надо проверить у утоплиников

дмитрий гусь · 20.03.2014, 22:12

и полтом у него целый букет DTC U1000, u122e, u1240, u125c, u1300

Павел_ · 20.03.2014, 22:43

Сразу наезд...
Я поделился информацией из личного опыта.
А плохая масса может быть не обязательно в точке крепления.
Что касается остальных ошибок - это замена или ремонт блоков.

дмитрий гусь · 20.03.2014, 23:05

ивените и не думал наежать

Павел_ · 20.03.2014, 23:07

Извинения приняты.

дмитрий гусь · 20.03.2014, 23:32

Безруз вот Павел скинул силочку / [Только для зарегистрированных...] качай manual отсюда.

19.03.2014, 22:16	#21 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	ну китаец это всегда латерея

20.03.2014, 15:13	#23 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	Здравствуйте Безрус при диагностике систем в основном ключ зажигания в положение ON .при этом машину заводить не надо .ЕЩЕ РАЗ НАПОМИНМЮ ИЩИ MANUAL. Еще одно раз сомневаешся в своем consult ради интереса попробуй сделать диагностику родным где нибудь на стороне,но судя по показаниям DTC U1000 у тебя линия CAN барахлит, попробуй прозванить проводку на обрыв и замыкание проверь по цепи реле предохранители но опять нужна электро схема так что опять MANUAL.

20.03.2014, 20:11	#24 (permalink)
Павел_ Новичок Регистрация: 10.03.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Honda CR-V II	Может быть поможет - [Только для зарегистрированных...] Мне частенько попадалось, что DTC U1000 появлялась при плохой массе какого-либо блока.

20.03.2014, 22:07	#25 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	ну точки соеденения массы это первое что надо проверить у утоплиников

20.03.2014, 22:12	#26 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	и полтом у него целый букет DTC U1000, u122e, u1240, u125c, u1300

20.03.2014, 22:43	#27 (permalink)
Павел_ Новичок Регистрация: 10.03.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Honda CR-V II	Сразу наезд... Я поделился информацией из личного опыта. А плохая масса может быть не обязательно в точке крепления. Что касается остальных ошибок - это замена или ремонт блоков.

20.03.2014, 23:05	#28 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	ивените и не думал наежать

20.03.2014, 23:07	#29 (permalink)
Павел_ Новичок Регистрация: 10.03.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Honda CR-V II	Извинения приняты.

20.03.2014, 23:32	#30 (permalink)
дмитрий гусь Новичок Регистрация: 13.03.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: infiniti QX 56	Безруз вот Павел скинул силочку / [Только для зарегистрированных...] качай manual отсюда.