ну китаец это всегда латерея

Да тоже читал, еще говорили что китайкая это как лотерея, кок повезет короче. Видимо мне не повезло)))

Еще один вопрос, может быть он покажется Вам тупым, но я, тат как новичок, спрошу: при диагностировании машина на зажигание ставить? Или завести нужно?

Здравствуйте Безрус при диагностике систем в основном ключ зажигания в положение ON .при этом машину заводить не надо .ЕЩЕ РАЗ НАПОМИНМЮ ИЩИ MANUAL. Еще одно раз сомневаешся в своем consult ради интереса попробуй сделать диагностику родным где нибудь на стороне,но судя по показаниям DTC U1000 у тебя линия CAN барахлит, попробуй прозванить проводку на обрыв и замыкание проверь по цепи реле предохранители но опять нужна электро схема так что опять MANUAL.

Может быть поможет - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Мне частенько попадалось, что DTC U1000 появлялась при плохой массе какого-либо блока.

ну точки соеденения массы это первое что надо проверить у утоплиников

и полтом у него целый букет DTC U1000, u122e, u1240, u125c, u1300

Сразу наезд...
Я поделился информацией из личного опыта.
А плохая масса может быть не обязательно в точке крепления.
Что касается остальных ошибок - это замена или ремонт блоков.

ивените и не думал наежать

Извинения приняты.

Безруз вот Павел скинул силочку / [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] качай manual отсюда.