Адаптация дроссельной заслонки не проходит

vlv-ufa · 24.08.2015, 12:28

а еще можно МАФ повернуть в корпусе (где конструктив позволяет) обороты тож падают и адаптация запускается.
Официально ниссан бумагу выпускала (находил где-то уже давно) с рекомендацией отключать одну-две форсунки.
До выхода этой бумаги официалы приговаривали мозг к замене
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

freesha · 02.09.2015, 08:42

Цитата:

Сообщение от vlv-ufa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а еще можно МАФ повернуть в корпусе (где конструктив позволяет) обороты тож падают и адаптация запускается.
Официально ниссан бумагу выпускала (находил где-то уже давно) с рекомендацией отключать одну-две форсунки.
До выхода этой бумаги официалы приговаривали мозг к замене
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

они и щас приговаривают ..... мозгиии.....

malder · 06.03.2019, 00:21

Цитата:

Сообщение от freesha
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

они и щас приговаривают ..... мозгиии.....

У меня адаптация не проходила если авто нагревалось свыше 80 градусов и обязательно на N на P не хотела

Postman1 · 06.03.2019, 06:44

Адаптация на всех Ниссанах запускается если обороты не превышают 1050 об/мин. Если обороты выше, ставим ногу на тормоз, включаем трансмиссию в положение D. Автомат придушит двигатель до 950 оборотов. Запускаем адаптацию. Если корпус ДЗ не имеет износа под заслонкой, адаптация запишется через 30 секунд.

pavel381 · 06.03.2019, 08:08

С нисанами много воевал, когда обороты большие- включаем D, жмем тормоз,- запускаем обучение, как обороты снизились, выключаем зажигание, и второй раз обучение проходит на УРА. Но обучение может не пройти если вытянута цепь, показания расходометра уплыли, топливная коррекция завышена (перед обучением можно обнулить ее).

malder · 06.03.2019, 10:43

Цитата:

Сообщение от pavel381
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С нисанами много воевал, когда обороты большие- включаем D, жмем тормоз,- запускаем обучение, как обороты снизились, выключаем зажигание, и второй раз обучение проходит на УРА. Но обучение может не пройти если вытянута цепь, показания расходометра уплыли, топливная коррекция завышена (перед обучением можно обнулить ее).

Обнулить путем сброса всех адаптаций? там вроде в меню консалта 3+ будет написано 100 после сброса

pavel381 · 06.03.2019, 10:47

Цитата:

Сообщение от malder
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Обнулить путем сброса всех адаптаций? там вроде в меню консалта 3+ будет написано 100 после сброса

ДА, я лаунчем делал, там так же.

malder · 06.03.2019, 10:55

Цитата:

Сообщение от pavel381
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С нисанами много воевал, когда обороты большие- включаем D, жмем тормоз,- запускаем обучение, как обороты снизились, выключаем зажигание, и второй раз обучение проходит на УРА. Но обучение может не пройти если вытянута цепь, показания расходометра уплыли, топливная коррекция завышена (перед обучением можно обнулить ее).

Ниссаны все таки проблемные в этом плане, много танцев с бубном. Спасибо полезная инфа

----------

Цитата:

Сообщение от pavel381
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ДА, я лаунчем делал, там так же.

А я вот купил на свою голову китайский консалт 3 замучался с ним . При подключении на авто вся гирлянда загорается , логает конкретно. Уже хотел выкинуть но наткнулся на человека который мне его допилил. Скоро буду пробовать как он стал работать

pavel381 · 06.03.2019, 11:02

Цитата:

Сообщение от malder
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ниссаны все таки проблемные в этом плане, много танцев с бубном. Спасибо полезная инфа

----------

А я вот купил на свою голову китайский консалт 3 замучался с ним . При подключении на авто вся гирлянда загорается , логает конкретно. Уже хотел выкинуть но наткнулся на человека который мне его допилил. Скоро буду пробовать как он стал работать

Честно, консалтинг в руках не держал, мультимарочника всегда хватало.

malder · 06.03.2019, 11:08

Цитата:

Сообщение от pavel381
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Честно, консалтинг в руках не держал, мультимарочника всегда хватало.

Мультимарочники хорошие от 100 тыс

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.08.2015, 12:28	#1 (permalink)
vlv-ufa Новичок Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	а еще можно МАФ повернуть в корпусе (где конструктив позволяет) обороты тож падают и адаптация запускается. Официально ниссан бумагу выпускала (находил где-то уже давно) с рекомендацией отключать одну-две форсунки. До выхода этой бумаги официалы приговаривали мозг к замене Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

06.03.2019, 06:44	#4 (permalink)
Postman1 Новичок Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: Outback	Адаптация на всех Ниссанах запускается если обороты не превышают 1050 об/мин. Если обороты выше, ставим ногу на тормоз, включаем трансмиссию в положение D. Автомат придушит двигатель до 950 оборотов. Запускаем адаптацию. Если корпус ДЗ не имеет износа под заслонкой, адаптация запишется через 30 секунд.

06.03.2019, 08:08	#5 (permalink)
pavel381 Новичок Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бодайбо	С нисанами много воевал, когда обороты большие- включаем D, жмем тормоз,- запускаем обучение, как обороты снизились, выключаем зажигание, и второй раз обучение проходит на УРА. Но обучение может не пройти если вытянута цепь, показания расходометра уплыли, топливная коррекция завышена (перед обучением можно обнулить ее).