проблема с роботом COLT

РАЗВАЛ

Тоже были проблемы по этой машине.Лаунчем прочитал.Ошибки вроде даже не удалял.И машина уже не поехала пытался обучить не получилось.Отправил к ОФам те приговорили актуатор.

mangbo

Всем привет! Нужна ваша помощь господа! Владею кольтом 2008 года выпуска, и с не давнего времени начались проблемы с роботом, а именно: при переключении на R , он мне упорно выдает ноль "0" , то есть я не могу по 5 минут порой сдать назад, приходится дергать робот туда- сюда. Может кто сталкивался с такой проблемой,

ROMANN

нужно смотреть селектор, там стоят схемы(не помню названия) которые управляются магнитом, магнит на рычаге, нужно попробовать магнитом включать, поднося магнит к схеме задней скорости, если включается сразу, то нужно почистить и посмотреть зазор между схемой и магнитом, если нет, нужно провести инициализацию эбу робота

alexandr1457

Причем здесь селектор,проблема актуатора сцепления плюс прошивка блока управления.Перепрошиваем блок управления,снимаем актуатор,разбираем ел.двигатель,выдуваем компрессором пыль от счеток,собираем,адаптируем,пользуемся

ROMANN

там селектор смарта, я и начинал эту тему, можно начало посмотреть, решилось заменой селектора у оф. дилера, еще на одном смарте меняли селектор, правда там у обоих А- не загоралось, на повышенные только в ручном режиме, а на пониженные автоматом, и если глюк в актуаторе, недовключение, то ,erdf R, горит, при условии. что с мозгами все о.к., если актуатор, то он не пройдет инициализацию. а вот про прошивку на кольте или смарте, таких случаев не встречал.

alexandr1457

Я отвечал по проблеме описанной от mangbo,а не той что вначале темы

Bolshoy_John

Адаптация сцепления делается так:
1. Инициализация
2. Сброс настроек
3. Обучение касания на незаведенном двигателе
4. Обучение касания на заведенном двигателе.
Двигатель желательно прогреть
После каждого этапа выключать зажигание на 10 сек до отключения майн реле

----------

Обучение коробки (переключение передач) происходит через другое меню. При этом, если в коробасике есть проблемы, то она может зависнуть на передаче и вернуть ее обратно можно только сняв shift actuator и провернув шестерни вручную до включения нейтралки.

----------

Ломались clutch actuator, shift actuator, само сцепление, либо, как говорили выше, синхронизаторы и вилки включения передач. Больше там ломаться нечему. Мозги не помирали никогда

----------

Был репрограмминг по оптимизации включения заднего хода, но в данной ситуации он не поможет. После репрограмминга надо проверить - не выключился ли криппинг

tolstic

Здравствуйте! У меня Colt 2008г.
У него тоже проблема с роботом. Сначала при включении задней передачи может раз в неделю или два иногда загорался 0. Выключишь включишь и заработало. Так было примерно месяц два. А сейчас задняя 0 первая 0. В ручную 2 и дальше включается, ехать можно. Но задним ходом никак!
Снимал с коробки сверху два двигателя переключения передач (не знаю как правильно называется). Там все почистил - не помогло. Разбирал селектор переключения передач и там почистил - не помогло.
Подскажите что может быть?

P1on3R

Анализировать данные о работе актуатора сцепления, актуаторов переключения передач, датчиков положения барабанов. Проверить версию софта, обновить если не актуальная. Проверить правильность установки актуатора сцепления. Сделать адаптации актуатора сцепления и актуаторов переключения передач. Ошибки?

__________________
Отключение ограничителя скорости Hyundai Staria US4:
D4HB MD1CS012-4.1 391С0-2F302, 391С0-2F303, 391С0-2F346
D4HB MD1CS012-5.1 391С0-2F402, 391С0-2F403, 391C0-2F446
L6DC MG1CA092TM 39110-3N402, 39110-3N582
Отключение ограничителя скорости Kia Carnival KA4:
D4HE MD1CS012-4.1 39110-2R003
G6DT MG1CS092 39110-3N260, 39110-3N502, 39110-3N678, 39110-3N680, 39110-3N722, 39110-3N725
Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi
+7-9OI-7I3-57-95

tolstic

Здравствуйте! Что-то после этого попробовал завести - не заводится! Стартер маслает как дурной, а эффекта ноль. Бензин есть!
Что может быть?
Заранее спасибо!