Mitsubishi Pajero 2008 4M41 Моргает чек после прописки форсунок
 

Mitsubishi Pajero 2008 4M41 европеец.

Заменили все 4е форсунки. Работал вроде ровно, прописал все четыре форсунки, все прошло гуд, кроме: после записи первой форсунки заморгал чек, потом потух и все стало ОК. Вторую и третью прописал нормально. А вот после прописки четвертой чек заморгал и тухнуть не собирается.

Завел поехал, пропала тяга. После запуска обороты задирает, затем опускает и чек начинает моргать еще быстрее.

Помогите советом, до этого прописывал на других моторах все было гуд. А тут бред какой-то...

Обучение малому впрыску не делал. А стоит ли вообще его делать?

Тяга из-за того что лампа горит пропала. А зачем все 4 менять если ехал нормально? Какая ошибка то , если лампа горит? Возможно адаптации насчёт топлива нужно сделать.Или инжекторы не лучшего качества, китай.

Обучение малому впрыску желательно делать осенью и весной, когда происходит смена топлива с зимнего на летнее и наоборот.

Делай обучение малому впрыску.

попробуй адаптировать насос а потом повторно форсунки

лампа моргает пока авто не обучиться, начнет обучаться когда выполняться все требуемые температурные параметры по топливу и маслу. Это нормально если моргает...

После обучения малому впрыску должно всё наладится, и чек моргает по этому. В мануале про это написано!

....

Смешно!!!!!))))

А что пишут в умных книгах?