Mitsubishi Galant E33A 4G63

incoglife · 12.12.2017, 21:48

Всем привет. Galant 2.0 1989 г. (Бензин 4g63) На горячую начинают плавать обороты, и появляются пропуски зажигания (слышно в глушитель) Не могу найти причину.
По двигателю почищены форсунки на стенде, катушка ставилась другая (ничего не меняется), свечи новые, вв провода новые, датчик холла новый, (датчика коленвала нет на этом двигателе), коммутатор новый, и даже притёрты клапана (снималась, делалась гбц), компрессия в норме.
Диагностику светодиодом делали, висит одна ошибка по датчику детонации, померили на него приходит 7 в. Метки грм смотрели все правильно, так же ремень менялся.
В чём же может быть причина и куда копать?

incoglife · 12.12.2017, 22:49

блок управления так же проверяли, отдавали спецу на пропайку

margadon · 12.12.2017, 23:29

с лямбдой как ? ...подсос воздуха ?

megabyteauto · 12.12.2017, 23:43

Бегунок в трамблёре менял?... И вылет клапанов копай! ... Если седло утоплено больше нормы гидрик выходит из рабочей зоны и нужно на 2-3 десятки ( по стандартному вылету данные ищи) торцануть верх клапана. ... свободный ход гидрика Т.Е. должен "играть" около десятки ( при не нажатом кулачке распреда!)
...+ сами гидрики...

По клапанам\гидрикам обычно проявляется до 2000 об ... после "троение" исчезает!

YenaAlexandr · 13.12.2017, 15:06

А чё датчик детонации не поменять?

Александр_68 · 13.12.2017, 15:17

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Бегунок в трамблёре менял?

Тогда на данном авто уже был модуль зажигания.

Цитата:

Сообщение от incoglife

катушка ставилась другая (ничего не меняется

launcer · 13.12.2017, 21:18

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Тогда на данном авто уже был модуль зажигания.

Это в 89 году?

margadon · 13.12.2017, 22:17

в 89 не встречал .... на демоне 93 года такие катухи ,как на схеме выше стоят ...

----------

Цитата:

Сообщение от YenaAlexandr

А чё датчик детонации не поменять?

а он влияет на пропуски на холостых ??

incoglife · 14.12.2017, 13:43

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Тогда на данном авто уже был модуль зажигания.

Пардон, не катушку а модуль, ставили от рено клио, там три провода один плюс и два минуса управляющих, работает так же абсолютно, иногда пропуски есть

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Бегунок в трамблёре менял?... И вылет клапанов копай! ... Если седло утоплено больше нормы гидрик выходит из рабочей зоны и нужно на 2-3 десятки ( по стандартному вылету данные ищи) торцануть верх клапана. ... свободный ход гидрика Т.Е. должен "играть" около десятки ( при не нажатом кулачке распреда!)
...+ сами гидрики...

По клапанам\гидрикам обычно проявляется до 2000 об ... после "троение" исчезает!

Попробовали, как вы сказали, сняли выхлопные по 2 десятки, всё равно есть пропуски

Александр_68 · 19.12.2017, 12:04

Цитата:

Сообщение от incoglife

Пардон, не катушку а модуль, ставили от рено клио, там три провода один плюс и два минуса управляющих, работает так же абсолютно, иногда пропуски есть

----------

Попробовали, как вы сказали, сняли выхлопные по 2 десятки, всё равно есть пропуски

Ищите человека,который правильно умеет работать с мотор тестером и всё найдется!

12.12.2017, 21:48	#1 (permalink)
incoglife Новичок Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Болгария, г. Пловдив	Mitsubishi Galant E33A 4G63 Всем привет. Galant 2.0 1989 г. (Бензин 4g63) На горячую начинают плавать обороты, и появляются пропуски зажигания (слышно в глушитель) Не могу найти причину. По двигателю почищены форсунки на стенде, катушка ставилась другая (ничего не меняется), свечи новые, вв провода новые, датчик холла новый, (датчика коленвала нет на этом двигателе), коммутатор новый, и даже притёрты клапана (снималась, делалась гбц), компрессия в норме. Диагностику светодиодом делали, висит одна ошибка по датчику детонации, померили на него приходит 7 в. Метки грм смотрели все правильно, так же ремень менялся. В чём же может быть причина и куда копать?

12.12.2017, 23:29	#3 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	с лямбдой как ? ...подсос воздуха ? __________________ Знания порождают скорбь...

12.12.2017, 23:43	#4 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,196 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,634 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Бегунок в трамблёре менял?... И вылет клапанов копай! ... Если седло утоплено больше нормы гидрик выходит из рабочей зоны и нужно на 2-3 десятки ( по стандартному вылету данные ищи) торцануть верх клапана. ... свободный ход гидрика Т.Е. должен "играть" около десятки ( при не нажатом кулачке распреда!) ...+ сами гидрики... По клапанам\гидрикам обычно проявляется до 2000 об ... после "троение" исчезает! Zlaman, Anton28ru and dudaps like this. __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 12.12.2017 в 23:51..

12.12.2017, 22:49	#2 (permalink)
incoglife Новичок Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Болгария, г. Пловдив	блок управления так же проверяли, отдавали спецу на пропайку

13.12.2017, 15:06	#5 (permalink)
YenaAlexandr Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Луганская обл.,Лисичанск	А чё датчик детонации не поменять?